Radical anders

Eine Prise Cross Country, zwei Prisen Ninja Warriors und das Ganze in einer exklusiven Steinbruch-Location bei Wuppertal: Mit dem Radical denkt Red Bull das Thema Mountainbike-Rennen neu und lädt am 24. Oktober 2020 zur Premiere seines neuesten Events. Um es vor dem Zeit-Limit von zwei Stunden ins Ziel zu schaffen, müssen die Teilnehmer neben 25 Kilometern und 600 Höhenmetern auch 22 Hindernisse überwinden. Aus der Talsohle des Steinbruchs windet sich der Kurs mit zahlreichen Kletter- und Downhill-Passagen über die bis zu 30 Meter hohen Stufen. Danach geht’s auf eine Halde hinauf und über Singletrails durch die angrenzenden Wälder in Richtung Ziel. Aufgepeppt wird die Kurbelei mit Trage- und Kletterstellen durch Schlamm, Sand und Wasser sowie Fahrtechnikprüfungen. Hinter jeder Kurve wartet eine neue Überraschung. Wie bei StrongmanRuns gibt’s einen Massenstart, die Anmeldegebühr inkl. Starter-Package liegt bei 49 Euro.

Anmeldung und alle Infos unter www.redbull.com/radical

• 25 Kilometer windet sich der Kurs durch den Steinbruch, die Halde und die angrenzenden Wälder.
• 600 Höhenmeter klettert man vom tiefsten Punkt im Steinbruch ins Ziel.
• 22 Hindernisse zum Fahren, Tragen und Schieben stellen sich den Teilnehmern in den Weg.

Die Strecke

1 – Direkt nach dem Start wird’s bei einer Wasserdurchfahrt nass.

8 – Die Reifenpyramide ist nicht die einzige Trage- bzw. Kletterpassage.

12 – Im angrenzenden Wald warten ein paar schnelle Singletrails.

14 – Der Rockgarden fordert eine saubere Fahrtechnik bergab.

21 – Die letzte Rampe vor der Ziellinie hat es noch einmal in sich.

FAQ – das musst Du wissen

1. Laut Reglement darf man mit jedem Rad mit Stollenreifen teilnehmen. Vom Cyclocross- oder Gravelbike würden wir aber abraten. Lieber ein Fully mit 100–130 Millimetern Federweg – z. B. ein Specialized Epic Evo.
2. Sollte Corona-bedingt ein Massenstart nicht möglich sein, wird in kleineren Gruppen gestartet. Sicherheit wird beim Red Bull Radical großgeschrieben. Bei einer Absage gibt’s das Startgeld zurück.
3. Achte bei den Reifen auf den nötigen Pannenschutz und ein etwas gröberes Profil, denn der Untergrund ist ziemlich felsig und teilweise sehr lose. Zum Beispiel den Continental CrossKing in der Protection-Variante.

Interview Markus Schulte-Lünzum (Ex-Profi & Sportlicher Leiter)

BIKE: Was ist schwerer, der Worldcup-Kurs in Albstadt oder die Radical-Strecke?

MARKUS SCHULTE-LÜNZUM: Gute Frage: Ich denke, die Strecke in Albstadt ist physisch extrem fordernd, besonders, wenn dort ein schneller Weltcup gefahren wird. Die Strecke im Steinbruch ist etwas ganz anderes: Da sind ganz vielseitige Fahrer gefragt. Es kann auch sein, dass man im Schritttempo oder noch langsamer unterwegs und trotzdem total am Limit ist.

Was macht die Strecke im Steinbruch so fordernd? Die Höhenmeter, der Untergrund oder etwas anderes?

Sicherlich der Untergrund. Aber auch die Hindernisse. Einzigartig wird das ganze Event dann durch das Rennformat und die Location. Das wird cool!

Klettern, schieben, balancieren: Welche Fähigkeiten sind abseits von Ausdauer gefragt?

Willensstärke, allgemeine Athletik und eine saubere Fahrtechnik, damit man keinen Defekt fährt.

Welches der Hindernisse findest Du am spannendsten?

Da will ich noch nicht zu viel verraten: Es werden aber einige spannende und atemberaubende Hindernisse dabei sein. Aber keine Angst: Die Hürden sind natürlich so gestaltet, dass sie für jeden zu absolvieren sind.