In diesem Artikel verwenden wir sogenannte Affiliate Links. Bei jedem Einkauf über diese Links erhalten wir eine Provision vom Händler. Alle vermittlungsrelevanten Links sind mit gekennzeichnet. Mehr erfahren.
Nicht nur die maximale Helligkeit entscheidet darüber, ob eine Akku-Leuchte zur Feierabendrunde passt. Wer regelmäßig in der Dämmerung oder bei Dunkelheit trainiert, will wissen: Reicht die Reserve für die geplante Runde, und ist der Scheinwerfer vor der nächsten Ausfahrt wieder voll? Genau diese Praxisfrage beantworten wir mit dem Verhältnis aus Leuchtdauer und Ladezeit.
Im ausführlichen Vergleich von sieben Akku-Scheinwerfern für Aero-Cockpits standen zudem Lichtbild, Bedienung, Verarbeitung und die sichere Montage am Front Mount im Fokus. Hier betrachten wir die Zeitbilanz der Akkus genauer.
Die sieben Testteilnehmer
- Amazon Fahrradlicht-Set LF 36 im Test: Günstiger Frontstrahler für Aero-Cockpits
- Busch + Müller Ixon Rock im Test: StVZO-Licht für Aero-Cockpits
- Cateye GVolt 80.1 im Test: Starkes StVZO-Licht für Aero-Cockpits
- Lezyne Macro 500+ Front Reverse im Test: StVZO-Licht für Aero-Cockpits
- Lupine SL Grano F im Test: Testsieger mit Fernlicht für schnelle Nachtfahrten
- Sigma Aura 100 im Test: StVZO-Scheinwerfer mit starkem Lichtbild für Aero-Cockpits
- Trelock Lighthammer 100 im Test: Starkes Lichtset mit praktischer Aero-Halterung
Alle sieben Einzeltests sind auf BIKE live und gehören zum selben Vergleichstest für Akku-Scheinwerfer an Rennrad- und Gravelbike-Aero-Cockpits. (bike-magazin.de)
So bewerten wir Ladezeit und Leuchtdauer
Für die Zeitbilanz teilen wir die gemessene Leuchtdauer durch die Ladezeit. Ein Wert von 1,0 bedeutet: Die Lampe liefert genauso viel Lichtzeit, wie sie für eine vollständige Ladung an der Steckdose benötigt. Werte über 1,0 sind besonders praktisch für alle, die zwischen zwei Ausfahrten wenig Zeit zum Nachladen haben.
| Modell | Ladezeit | Leuchtdauer | Zeitbilanz |
| Busch & Müller Ixon Rock | 2:50 Std. | 3:10 Std. | 1,12 |
| Amazon Fahrradlicht-Set LF 36 | 2:20 Std. | 2:24 Std. | 1,03 |
| Lezyne Macro 500+ Front Reverse | 4:00 Std. | 3:15 Std. | 0,81 |
| Sigma Aura 100 | 3:20 Std. | 2:40 Std. | 0,80 |
| Trelock Lighthammer 100 | 4:40 Std. | 3:35 Std. | 0,77 |
| Cateye GVolt 80.1 | 4:10 Std. | 3:05 Std. | 0,74 |
| Lupine SL Grano F Silver Edition | 3:30 Std. | 2:35 Std. | 0,74 |
Busch & Müller Ixon Rock: Beste Bilanz zwischen Steckdose und Straße
Der Busch & Müller Ixon Rock liefert im Test die überzeugendste Zeitbilanz. Nach 2:50 Stunden am Ladegerät leuchtet er 3:10 Stunden. Das entspricht einem Quotienten von 1,12. Anders gesagt: Eine Stunde Ladezeit bringt rechnerisch rund 67 Minuten Licht.
Für regelmäßige Abendrunden ist das ein starkes Ergebnis. Der Ixon Rock kombiniert eine vergleichsweise kurze Ladezeit mit einer Leuchtreserve, die auch für längere Trainingsfahrten reichen kann. Im Gesamtvergleich belegt das Modell mit der BIKE-Note 2,0 einen geteilten zweiten Platz.
Amazon-Set: Schnell wieder einsatzbereit, aber mit kleiner Reserve
Am schnellsten ist das Amazon Fahrradlicht-Set LF 36 wieder vollgeladen. Nach 2:20 Stunden steht die Leuchte erneut bereit, die gemessene Leuchtdauer liegt bei 2:24 Stunden. Mit einem Quotienten von 1,03 schafft auch dieses Modell mehr Lichtzeit als Ladezeit.
Das passt zu kurzen, regelmäßigen Pendelwegen oder kompakten Feierabendrunden. Für längere Fahrten abseits beleuchteter Straßen bleibt die Reserve von weniger als zweieinhalb Stunden jedoch begrenzt.
Trelock Lighthammer 100: Die größte Ausdauer im Test
Die längste gemessene Leuchtdauer erreicht das Trelock Lighthammer 100: 3:35 Stunden in der höchsten Stufe. Für lange Abendrunden ist das die größte Reserve im Testfeld.
Der Nachteil folgt an der Steckdose. Mit 4:40 Stunden braucht das Trelock-Modell am längsten für eine volle Ladung. Wer die Leuchte über Nacht oder im Büro lädt, wird damit gut zurechtkommen. Für spontane Fahrten mit kurzer Ladepause ist der Ixon Rock die effizientere Wahl.
Leuchtdauer allein reicht nicht für eine Kaufentscheidung
Die Zeitbilanz ist ein wichtiges Kriterium, ersetzt aber keine Bewertung von Lichtbild und Befestigung. Gerade auf schnellen Rennrad- und Gravelrunden muss der Scheinwerfer den Nahbereich, die Fahrbahn und den Randbereich gleichmäßig ausleuchten. Ebenso entscheidend ist eine Halterung, die auf rauem Asphalt nicht verrutscht.
Der Gesamtsieg im Aero-Cockpit-Vergleich geht deshalb an die Lupine SL Grano F Silver Edition. Sie erzielt die beste Bewertung für Lichtprofil, Verarbeitung und Halterung, kostet allerdings deutlich mehr als die meisten Mitbewerber.
BIKE-Fazit: Die passende Lampe hängt von deinem Alltag ab
Der Busch & Müller Ixon Rock bietet die beste Kombination aus Ladezeit und Leuchtdauer. Das Amazon Fahrradlicht-Set LF 36 ist der Tipp für alle, die eine Leuchte möglichst schnell wieder einsatzbereit haben möchten. Wer maximale Ausdauer für lange Nachtfahrten sucht, findet im Trelock Lighthammer 100 die größte Leuchtreserve.
Unabhängig vom Modell gilt: Ein Scheinwerfer muss so eingestellt sein, dass er andere Verkehrsteilnehmer nicht blendet.
Matthias Borchers
Redakteur
Diskutieren Sie mit – fair, sachlich und respektvoll. Es gilt unsere Netiquette.