Während klassische Abschleppsysteme häufig auf Kinderbikes ausgerichtet sind, verfolgt Sigma beim Tow-Up einen deutlich breiteren Ansatz. Die Zughilfe richtet sich an Familien mit Kindern, MTB-Gruppen sowie Guides und Fahrtechniktrainer.
Gerade im Zeitalter leistungsstarker E-MTBs entsteht häufig das Problem, dass innerhalb einer Gruppe unterschiedliche Fitnesslevel aufeinandertreffen. Hinzu kommt die Gefahr, die eigene Akku-Reichweite falsch einzuschätzen. Hier soll das Tow-Up eine unkomplizierte Unterstützung bieten.
Das Konzept ist einfach: Wird ein Anstieg zu steil oder reicht die Energie nicht mehr aus, verbindet die Zughilfe zwei Fahrräder miteinander. Der stärkere Fahrer kann den schwächeren Teilnehmer gezielt unterstützen, ohne dass dieser absteigen oder die Tour vorzeitig beenden muss. Besonders interessant ist die Anwendung bei E-Bikes. Wer seine Reichweite überschätzt und mit leerem Akku vor einem langen Heimweg steht, kennt das Problem. Mit dem Tow-Up kann die betroffene Person zumindest auf leichteren Passagen oder moderaten Anstiegen unterstützt werden.
Das robuste Nylonseil des Tow-Up lässt sich auf bis zu 220 Zentimeter ausziehen. Nach dem Einsatz zieht sich die Leine automatisch wieder in das kompakte Gehäuse zurück. Dadurch entfällt das manuelle Aufwickeln und die Zughilfe bleibt ordentlich verstaut. Der Vorteil: schnelle Einsatzbereitschaft, kein loses Zugseil und geringer Platzbedarf am Bike.
Ein weiterer Fokus liegt auf der einfachen Handhabung. Sigma ermöglicht insgesamt drei Montagepositionen: am Vorbau, am Sattel oder an der Sattelstütze. Die Befestigung erfolgt werkzeuglos und soll sich innerhalb weniger Sekunden erledigen lassen. Gerade bei wechselnden Bikes oder Fahrern erhöht das die Alltagstauglichkeit deutlich.
Mit einem Gewicht von lediglich 158 Gramm fällt das Tow-Up am Fahrrad kaum auf. Trotz der kompakten Abmessungen gibt Sigma ein zulässiges Systemgewicht von bis zu 120 Kilogramm an.
Damit eignet sich die Zughilfe nicht nur für Kinderfahrräder, sondern auch für moderne Mountainbikes, Gravelbikes und E-Bikes. Für die Nutzung empfiehlt Sigma eine Geschwindigkeit von etwa 10 km/h, wodurch sich das System vor allem für Anstiege und technische Passagen eignet.
Wie bereits die neue Sicherheitsleuchte Nyte Clip CL wird auch das Tow-Up als RIDE SAFE TO SCHOOL-Variante angeboten. Damit spricht SIGMA insbesondere Familien an, die gemeinsam unterwegs sind und Kindern bei längeren Strecken oder anspruchsvolleren Anstiegen zusätzliche Unterstützung bieten möchten.
Fahrrad-Zughilfen erlebt man aktuell in immer mehr Bereichen des Radsports. Was ursprünglich vor allem für Kinder-Mountainbikes entwickelt wurde, findet inzwischen auch bei Gravel-Abenteuern, E-Bike-Touren und geführten Gruppenausfahrten Anwendung. Vor allem an langen Anstiegen lassen sich mit einem Zugseil Leistungsunterschiede effektiv ausgleichen. Der Stärkere unterstützt den Schwächeren und alle kommen am Ende der Tour gemeinsam an. Ich finde die Idee genial. Stefan Frey, BIKE-Redakteur

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