Früher konnte man ein verbogenes Schaltauge mit einem zweiten Laufrad wieder ausrichten. Das ist durch die heutigen Achsstandards nicht mehr möglich. Stecken Sie einen stabilen Inbus-Schlüssel in die Schraube des Schaltwerks. Das verhindert, dass die Biegekräfte direkt über das Schaltwerk eingeleitet werden. Jetzt können Sie das Schaltauge notdürftig ausrichten.
Viele aktuelle Schaltaugen sind zu hart zum Biegen und werden eher abbrechen. In diesem Fall ist die einzige Abhilfe ein Ersatzschaltauge. Auf Mehrtages-Touren sollten Sie ein passendes Exemplar immer im Rucksack haben. Bei X-12-Steckachsen besitzt die Schraube eine Sollbruchstelle. Manche Hersteller verstecken eine Ersatzschraube irgendwo am Rahmen.
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Stefan Frey
Redakteur
