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Erfahrener Veteran im Siebener-Vergleich
Bei der Leistungsprüfung mussten die Kontrahenten auf Zeit pumpen. Dabei zeigte sich ein breites Mittelfeld ähnlicher Leistungen, aus dem die schnelle Silca und die etwas gemächliche Trek herausstechen. Die Cycplus AS2 Pro bewegt sich mit 59 Sekunden für vier Bar beim 30-Millimeter-Reifen im soliden Mittelfeld – deutlich schneller als die Trek (73 Sekunden), aber langsamer als die Silca (30 Sekunden). Beim Maximaltest auf sieben Bar benötigt sie 161 Sekunden. Bei der Akkuleistung schafft sie vier Reifen locker, womit sie sich im Kopf-an-Kopf-Rennen mit den meisten Konkurrenten befindet – nur die Silca pumpt doppelt so viele Reifen.
Gute Ausstattung, deutliche Wärmeentwicklung
Bei Handling und Display überzeugt die Cycplus mit guter Bedienung, die Geräuschentwicklung bewegt sich auf ähnlich hohem Niveau wie bei allen Geräten. Bei der Temperaturentwicklung zeigen sich jedoch deutliche Unterschiede: Bei vier Bar bleibt die AS2 Pro mit 35 Grad moderat warm, heizt sich beim Maximaltest auf sieben Bar jedoch auf hohe 62 Grad auf – deutlich heißer als Silca und Trek, die sich noch entspannt anfassen lassen. In Sachen Ausstattung punktet Cycplus: Verlängerungsschlauch, Silikonhülle, USB-C-Kabel und Ventiladapter gehören zum Standard, beigelegte Ersatzdichtungen geben zusätzliche Pluspunkte.
Alle Infos zur Cycplus AS2 Pro
- Preis: 95,99 Euro >> hier erhältlich
- Produktionsland: China
- Ausstattung / Extras: Standardadapter, Schlauch, Silikonhülle
- Maße / Gewicht (mit Schlauch): 28 x 64 x 105 mm / 142 Gramm
- Reifen pro Akkuladung (700 x 30c): 4,25
- Pumpdauer in Sekunden (4,0 / 7,0 bar): 59 / 161
- Temperaturen in Grad Celsius (4,0 / 7,0 bar): 35 / 62
Die Noten im Überblick
- Pumpleistung (35 %): 2,5
- Akkuleistung (35 %): 2,5
- Handling / Display (20 %): 2,3
- Ausstattung (10 %): 2,5
- TOUR-Note (100 %): 2,5
Das ist unser Fazit
Die Cycplus AS2 Pro ist schon länger am Markt und zeigt im Test eine solide Leistung. Größe und Gewicht liegen im Mittelfeld, die Pumpe arbeitet zuverlässig und bringt einen Rennradreifen in durchschnittlich 59 Sekunden auf vier Bar. Für sieben Bar benötigt sie 160 Sekunden. Dabei erwärmt sich das Gehäuse auf 62 Grad – damit gehört sie zu den Modellen im Test, die sich deutlich aufheizen. Die Geräuschentwicklung ist vernehmlich, aber nicht ungewöhnlich. Positiv fällt die schnelle Ladezeit auf: Nach rund 40 Minuten ist der Akku wieder voll einsatzbereit. Ein integriertes Licht fehlt, dafür liefert Cycplus sinnvolle Ersatzteile wie eine zusätzliche Gummidichtungen.
Matthias Borchers
Redakteur
