Workshop: So pflegen Sie Crank Brothers-Pedale

Stefan Frey

· 25.05.2014

Foto: Georg Grieshaber

Workshop: So pflegen Sie Crank Brothers-Pedale

Eggbeater, Mallet und Co. sind bekannt für ihre hervorragende Funktion, nicht aber für die Haltbarkeit der Lager. Mit dem Rebuild-Kit lassen sich die Crank Brothers-Pedale selbst warten.

Dank günstigem Rebuild-Kit lassen sich die Pedale von Crank Brothers in wenigen Schritten runderneuern. Wir zeigen, wie es geht.

Foto: Georg Grieshaber

Dieses Werkzeug brauchen Sie: 1. Schlosserhammer; 2. kleine Ratsche mit 8er-Nuss; 3. großer Schraubendreher; 4. 8er-Inbus; 5. 25er-Torx,; 6. Crank Brothers Rebuild Kit. Eggbeater, acid, candy, mallet, quattro, 50/50 acid & mallet 1, 2 oder 3 verwenden alle dasselbe Set. Erhältlich in zwei Qualitäten ab 15,90 Euro.

Foto: Georg Grieshaber

Crank Brothers Mallet DH im Detail Komplett zerlegt erkennt man gut die Einzelteile des Pedals und in welcher Reihenfolge sie auf die Achse und ins Gestell gehören. Nadellager (oder Gleitlager) liegen auf der Innenseite, die Kugellager sind an der Außenseite des Pedals angebracht.

Demontage und Ausbau der Lager

Workshop Pedal-Service: Hier wird gerade die Abdeckkappe vorsichtig abgenomen.

Mit einer kleinen Ratsche und einer Achter-Nuss können Sie nun die Kontermutter, die der Sicherung der Achse dient, aufschrauben. Halten Sie dazu den Pedalkörper und die Spindel mit Ihrer freien Hand fest.

Die Pedalachse lässt sich nun einfach nach unten herausziehen. Nehmen Sie den alten Dichtungsring ab, er wird durch eine neue Dichtung ersetzt. Säubern Sie die Pedalachse dann von altem Schmiermittel.

Bei Candy-, Mallet- und 50/50-Pedalen müssen Sie nun noch den Pedalkörper auseinanderschrauben. Spannen Sie hierfür den Pedalkörper in den Schraubstock ein und entfernen Sie mit einem 25er-Torx die Sicherungsschrauben.

Im Profil erkennt man deutlich die unterschiedlichen Lagerarten, die verwendet werden. Auf der Innenseite sitzt ein Nadellager, auf der Außenseite ein Kugellager. Beim günstigen Rebuild Kit wird statt des Nagellagers ein Gleitlager verwendet.

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Foto: Georg Grieshaber

Montage des Crank Brothers-Pedals

Die neue Dichtung schieben Sie als erstes auf die Pedalachse. Die dünne Seite muss dabei vom Gewinde wegzeigen. Bringen Sie dann etwas frisches Schmiermittel auf die Achse auf.

Fetten Sie die Lagersitze und drücken Sie die neuen Lager in ihren Sitz. Kugellager außen, Nadellager innen. Achten Sie beim Einschlagen der Lager auf einen geraden Sitz und vermeiden Sie, dass die Lager dabei verkanten.

Die neuen O-Ringe werden von innen in den Pedalkäfig gelegt. Auch hier erhält jeweils die Innen- und Außenseite einen neuen O-Ring. Dieser rutscht in der Regel von selbst in die korrekte Position.

Führungsbuchsen einsetzen Über den O-Ring werden die neuen Führungsbuchsen eingesetzt. Drücken Sie die breitere Buchse auf der Innenseite ein. Die schmale Buchse gehört auf die Seite des Kugellagers, also nach außen.

Setzen Sie die Flügelspindel wieder an ihren Platz zwischen den beiden Gestellhälften. Auch hier gehört die Seite mit dem breiteren Zapfen an die Innenseite des Pedals, auf der auch das Nadellager sitzt.

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