Wartung: Rock Shox Reverb Teleskopstütze

Peter Nilges

· 12.10.2011

Foto: Daniel Simon

Wartung: Rock Shox Reverb Teleskopstütze

Die Rock Shox Reverb ist die meistverbaute Teleskopstütze und überzeugt durch ihren Bedienkomfort. Damit das auch so bleibt, muss sie von Zeit zu Zeit gewartet werden. Wir zeigen, wie es geht.

Selber schrauben: Genau wie bei Federgabel oder Dämpfer schreibt der Hersteller auch für eine Teleskop-Sattelstütze gewisse Service-Intervalle vor, die zum Erhalt der Garantie beachtet werden sollten. Bei der Rock Shox Reverb beträgt dieses Service-Intervall 50 Stunden. Ist es auf Tour aber besonders staubig oder schlammig, kann die Teleskop-Stütze auch schon vorher bocken. Um die Lebensdauer zu verlängern und eine geschmeidige Funktion über lange Zeit zu gewährleisten, ist ein regelmäßiger Service nötig. Rock-Shox-Vertrieb Sport Import berechnet für diesen Service inklusive Material rund 83,30 Euro. Wer jedoch über geschickte Schrauberhände verfügt, kann sich mit dem Service-Kit für 39,90 Euro und dem ein oder anderen Spezialwerkzeug auch selbst behelfen. Mit unserer detaillierten Anleitung sollten die Handgriffe kein Problem darstellen. Wer es noch genauer will, findet im Service-Video von Rock Shox ausführliche Infos. Zusätzlich zeigen wir, wie die Leitung des Remote-Hebels richtig entlüftet wird.

WERKZEUG UND HILFSMITTEL

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Die Teile im Detail: (1) Alkohol zum Reinigen, (2) silikonfreies Fett z. B. Ultra Slick von RSP; (3) 2,5W-Gabelöl, (4) Entlüftungsspritzen, (5) Stock zum Reinigen des Tauchrohres, (6) Putzlappen, (7) Schutzbrille, (8) Engländer, (9) Drehmomentschlüssel 26 und 34 Millimeter, (10) Sicherungsringzange, (11) Dämpferpumpe, (12) Schraubstock mit Alu-Klemmbacken, (13) T10 Torx für die Entlüftungsschraube, (14) DH -Reifenheber, (15) Zahnarztwerkzeug mit abgerundeter Spitze zum Entfernen von O-Ringen, (16) Ventilschlüssel, (17) Einweghandschuhe.

Verlagssonderveröffentlichung

1. Schrauben Sie die Ventil-Kappe ab und lassen Sie mit einem Schraubendreher die Luft heraus. Wenn das Ventil im Einsatz keine Luft verloren hat, muss der Ventil-Einsatz beim Service nicht getauscht werden.

2. Mit einer Sicherungsringzange den Sicherungsring entfernen und anschließend das Tauchrohr hochschieben. Kolben und Dichtungskopf sind nun zugänglich. Ziehen Sie den Kolben nicht ganz heraus, er muss sonst neu montiert und entlüftet werden!

3. Fixieren Sie den Kolben vorsichtig in einem Schraubstock. ACHTUNG: unbedingt Alu-Klemmbacken zur Schonung des Materials verwenden. Schrauben Sie den Dichtungskopf mit einem 26er-Maulschlüssel ab.

4. Mit dem Zahnarztwerkzeug entfernen Sie beide O-Ringe am Dichtungskopf sowie den Filz-Staubschutz.

5. Holen Sie den Endanschlag-O-Ring aus dem Tauchrohr heraus.

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1. Tränken Sie den neuen Schaumstoffring mit 2,5W-Öl und setzen Sie diesen oben und den O-Ring unten ein. Anschließend wird die neue Staubdichtung oben in die Überwurfmutter eingepresst.

2. Entfernen Sie zum einpressen den Federring der Staubdichtung und nutzen Sie das untere Ende des Tauchrohrs als Einpresswerkzeug. Bringen Sie anschließend den Federring wieder an. Fetten Sie Dichtung und Gleitring und schieben Sie die Überwurfmutter wieder aufs Standrohr.

3. Bringen Sie neuen O-Ring und Gleitring mit etwas Fett wieder an.

5. Fixieren Sie das Tauchrohr im unteren Klemmbereich vorsichtig im Schraubstock und ziehen Sie die Überwurfmutter mit 21 Nm fest.

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Die Absenkfunktion der Reverb wird hydraulisch angesteuert. Bei Luft im System lässt sich die Stütze nur noch unwesentlich absenken und der Bedienknopf kommt nicht mehr von alleine zurück. Mit diesen Schritten läuft’s wieder luftfrei. So geht's:

Drehen Sie die Speed-Control-Einstellung auf die langsamste Position heraus (größtes Kammervolumen).

Schrauben Sie eine halb gefüllte Spritze mit 2,5W-Öl (kein DOT !) in die Entlüftungsbohrung des Hebels. Die Öffnung muss sich an der höchsten Stelle befinden.

Ziehen Sie an der Spritze (Unterdruck) und drücken Sie dabei den Knopf. Danach mit Druck an der Spritze den Hebel zurückdrücken. Achtmal wiederholen. Drehen Sie dann mit Unterdruck in der Spritze die Speed-Control-Einstellung rein. Danach mit Druck auf der Spritze heraus. Viermal wiederholen. Schrauben Sie die Spritze bei langsamster Einstellung heraus.

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Das große Service-Kit für die Rock Shox Reverb:

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Das große Service-Kit für die Reverb kostet beim Rock Shox-Vertrieb Sport Import 39,90 Euro. Im Lieferumfang sind alle Ersatzteile wie Dichtungen, Führungsstifte und Gleitringe enthalten. Damit steht dem Home-Service nichts mehr im Wege. www.sport-import.de

Die gesamte Service-Anleitung für die Rock Shox Reverb finden Sie unten auch als PDF-Download.

Downloads:

Wartung: Rock Shox Reverb Teleskopstütze (pdf)

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