Wir sind der Meinung: Leicht ist geil!

Leichte Bikes profitieren von einem einfacheren Handling und kosten auf Tour weniger Körner. Eine gute Geometrie, ein performantes Fahrwerk und ein geringes Gewicht müssen kein Widerspruch sein. Tuner trieben das Spiel auf die Spitze. Alleine am Sattel lassen sich gut 200 Gramm sparen ⚖️

Der Bike Ahead The Hypersaddle ist ein gutes Beispiel für funktionalen Leichtbau, kostet aber auch ein schönes Sümmchen Geld: ein Produkt für den Rennsport oder Technik-Liebhaber.

Wie seht ihr das: Ist euch Leichtbau am Mountainbike noch wichtig? Was seid ihr bereit dafür zu zahlen? Sagt es uns in den Kommentaren!