Name: Das Last Tarvo soll den leichtesten Serien-Enduro-Rahmen der Welt besitzen
Uploaded: 2026-08-18T05:01:39Z
Duration: 1 min 7 s
Description: Gewicht: 13,47 Kilo ohne Pedale Federweg: 170 mm Federweg vorne, 160 mm hinten, dazu gibt’s eine Wohlfühl Geo Preis: 10490 Euro Was meint ihr, haben Leicht-Enduros ihre Berechtigung?

#inbusschlüssel #tipp #aufklärungFoto: Getty Images / Paul Weaver/SOPA Images/LightRocket


Wusstest du das? 

Dann solltet ihr beim neuen Amflow PR Carbon vielleicht lieber weghören. Vorgestern hatten wir uns schon die Highlights am Amflow mit Wechselakku angeschaut. 
Hier kommt jetzt, was uns im Test nicht ganz so gut gefallen hat.



Klappern auf dem Trail triggert euch? 

Was das Rad gut macht, haben wir uns im Test angeschaut 

Das Amflow PR Carbon ist ein ziemlich heißer Deal 

Das neue Van Rysel RCR-G Race-Gravelbike fühlt sich in unserem ersten Test deutlich teurer an als es eigentlich ist ⚖️

Unser Testbike mit Sram Rival AXS Ausstattung erreicht an der Waage einen sehr guten Wert von 8,5 Kilo. 
Die Fahreigenschaften zeigen sich harmonisch und unkompliziert. Zum Preis von 3199 Euro dürfte das Bike ein heißer Tipp für sportliche Gravelbiker sein 

Chapeau Van Rysel fürs neue RCR-G!

Bei einem neuen Motor folgen logischerweise viele neue Bikes. Aber natürlich berichten wir auch noch über andere Themen.

Schreibt in die Kommentare, was euch interessieren würde 

Gibt es nichts anderes mehr als Avinox E-Bikes? 

Für 4.499 Euro serviert YT ein ausgewachsenes Enduro E-Bike mit gutem Fahrwerk, griffigen Reifen und Wohlfühl-Geo ✅

Ob das Bike wirklich so unkompliziert und spaßig fährt, wie es wirken will? Wir haben's getestet 

Bietet YT das beste Paket bei einem E-MTB bis 4.500 Euro?

Im Test überzeugten die Klickschuhe mit einem angenehmen Sitz, der auch bei langen Tagen auf dem Bike noch bequem ist. 
Trotzdem kommt die Kraftübertragung nicht zu kurz. 
Für 129.95 Euro kommen Biker nahe ans Profimaterial heran ohne die eigene Seele verkaufen zu müssen 

Der Scott MTB Comp Schuh bleibt für einen Cross-Country-Schuh erfreulich komfortabel 

Die Proven Trail Carbon-Laufräder mussten sich ein Jahr lang im Dauertest beweisen. Trail, Dreck, harte Landungen und jede Menge Kilometer – wir wollten wissen, ob das UK-Label sein Versprechen hält.



Unzerstörbar und preis-leistungsstark? 

Mit Gewichten ab 11,5 Kilo und 140, beziehungsweise 138 Millimeter Federweg präsentiert sich das brandneue Scott Spark DC (für Downcountry) als richtig leichtes Trailbike. 

Das DC basiert auf einem eigenständigen Rahmen, integriert aber ähnliche Features wie sein Cross-Country-Bruder Spark RC. Versteckter Dämpfer, Rahmenstaufach, Lenkwinkelverstellung via Steuersatzschalen: Systemintegration wird bei Scott groß geschrieben. 

Wir konnten uns bereits einen ersten Eindruck vom Neuen Spark DC verschaffen.

Testbike: Scott Spark DC 10
Einsatzgebiet: Trail
Federweg: 140 / 138 mm
Laufradgröße: 29"
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: ca. 12,3 kg
Preis: 8499 Euro


Das brandneue Scott Spark DC

Satte 40 Geometrieoptionen gibt es dank zwei Flipchips und mehreren Lenkwinkel-Lagerschalen am Amflow PR Carbon. 
Und die können das Fahrverhalten des Bikes auch drastisch beeinflussen. 

Ob das Werkssetup auch wirklich das Beste ist? Hier kommt der Test.



Amflow klotzt, wo andere kleckern 

Gewicht: 13,47 Kilo ohne Pedale
Federweg: 170 mm Federweg vorne, 160 mm hinten, dazu gibt’s eine Wohlfühl Geo
Preis: 10490 Euro

Was meint ihr, haben Leicht-Enduros ihre Berechtigung? 

Das Last Tarvo soll den leichtesten Serien-Enduro-Rahmen der Welt besitzen 


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