Spielwiese oder Stolperfalle? Lustgarten oder Survival-Parcours?

Die Bikeparks haben wir für euch getestet:

• Samerberg (GER) NOTE: 6,5
• Leogang (AUT) NOTE: 8
• Geißkopf/Bischofsmais (GER) NOTE: 8,5
• Albstadt (GER) NOTE: 6,5
• Ochsenkopf (GER) NOTE: 4,5
• Todtnau (GER) NOTE: 6,5
• Osternohe (GER) NOTE: 7
• Wagrain (AUT) NOTE: 7
• Saalbach-Hinterglemm (AUT) NOTE: 8
• Lac Blanc/Vogesen (FRA) NOTE: 9
• Winterberg (GER) NOTE: 8
• Wildkogel/Neukirchen (AUT) NOTE: 7
• Willingen (GER) NOTE: 7
• Tirol (AUT) NOTE: 6,5
• Livigno - Mottolino (ITA) NOTE: 8
• Schladming - Planai (AUT) NOTE: 7
• Spicak - Spitzberg (CZE) NOTE: 8
• Bikepark Paganella (ITA) NOTE: 5,5
• Schulenberg - Racepark (GER) NOTE: 6,5
• Hahnenklee Board 'n' Bikes (GER) NOTE: 6
• Bikepark Braunlage (GER) NOTE: 6,5
• Bikepark Schöneck (GER) NOTE: 7,5

FREERIDE Ranking: Max. 10 Punkte. Die getesteten Bikeparks und die entsprechende Bewertungen findet Ihr unten im PDF Download.

Das ist uns wichtig:

1.) Strecken mit Bespaßung: Ideal sind Trails mit vielen spannenden Features: Kurvenwechsel, Anlieger, Wallrides, Step-ups, Table-Sprünge, Holzbrücken, Wurzelpassagen, Steinfelder – also möglichst viel Abwechslung. Wünschenswert: Strecken für jede Könnensstufe, wie die Skiressorts es mit blauen, roten und schwarzen Pisten vormachen. Wichtig: blau bedeutet
nicht langweilig und schwarz nicht gefährlich! Die Strecken müssen regelmäßig gewartet werden.

2.) Rhythmus: Der Trail sollte so angelegt sein, dass er sich flüssig und rhythmisch fahren lässt – ohne lästiges Stop and Go.

3.) Professionelle Bauweise: Bikepark-Stunts sollen Spaß bringen und so sicher wie möglich sein, also: Table-Sprünge statt Doubles, Step-ups, breite, lange Absprünge, breite Landungen usw. Wichtig: auf Gefahrenquellen hinweisen und gut ausschildern!

4.) Schnelle Liftanlage: Idealerweise ein Sessellift oder gar eine Gondel. Vorbildlich: Schladming, Livigno.

Krasse Reaktionen: das Interview mit Dimitri Lehner und den Jungs von MTB-News entfachte einen Shitstorm.

Die ganze Welt schwärmt vom Bikepark Whistler. Doch in Europa geht nichts voran. Sind wir unfähig spaßige Bikeparks zu bauen? Oder betreiben die Bikepark-Kritiker Nestbeschmutzung, wenn sie an unserer Bikepark-Landschaft rumnörgeln? Ein Interview mit Dimitri Lehner, Chefredakteur des FREERIDE-Magazins und Bikepark-Tester.
zum Interview

Eine geografische Übersicht der Bikepars findet ihr auf der FREERIDE Bikeparks Karte!

Wie sind eure Erfahrungen mit den Bikeparks in Europa? Kommentiert und sagt uns was ihr denkt.

Downloads:

Bikepark-Test Teil 1 (pdf)

Bikepark-Test Teil 3 (pdf)

Bikepark-Test Teil 4 (pdf)

Bikepark-Test Teil 2 (pdf)