Hardtails

Young Talent Industries Fast Forward

BIKE Magazin am 15.02.2010

Nur 2599 Euro verlangt Online-Versender YT Industries für sein Carbon-Hardtail mit kompletter SRAM-XX-Gruppe. Wie gut ist der preisgünstige XX-Racer wirklich?

Der offizielle Preis für SRAMs neue Zwei-malzehn-XX-Gruppe liegt bei stolzen 2300 Euro – ohne SID-XX-Gabel. Da erscheint der Preis von nur 2599 Euro für das Komplett-Bike Fast Forward schier unmöglich. Wie kann es sein, dass der erst ein Jahr alte Online-Versender Young Talent Industries ein top ausgestattetes Carbon-Hardtail anbietet, gut 2000 Euro günstiger als das, was der Markt sonst in Sachen XX-Bikes in petto hat? Neben der Händler- Marge und guten Kontakten nach Taiwan gibt die streng limitierte Auflage von nur 50 Bikes Antwort. Doch kann das Race-Hardtail mit dem bezeichnenden Namen Fast Forward auch gegen die teure Carbon-Konkurrenz aus renomiertem Hause anstinken?

Ein Blick auf die übrige Ausstattung mit Rock-Shox-SID-XX-Gabel, leichten Alex-Scandium-Felgen, die sich um hauseigene Naben drehen, sowie superleichte, wenn auch wenig praxistaugliche Maxxis-Maxxlite-Reifen, lassen auf den ersten Blick keine Billigware erkennen. Das unterstreichen auch die mageren 8,25 Kilogramm, die das YT Industries auf die Waage bringt. Dabei bricht der aufwändig lackierte und in drei Größen erhältliche Rahmen mit 1258 Gramm (M) keine Rekorde, ist aber konkurrenzfähig. Das gleiche gilt für die Steifigkeit. Mit einem STW-Wert von 65,4 positioniert sich das Fast Forward verglichen mit den Race-Hardtails aus BIKE 12/09 im hinteren Drittel.

Auf der Teststrecke prescht das extrem leichte Bike souverän nach vorne, lässt sich mühelos aus Kurven beschleunigen und überrascht durch sein wendiges, verspieltes Handling. Grund dafür sind die nur 417 Millimeter kurzen Kettenstreben, die für einen geringen Radstand sorgen. Durch das ungewöhnlich lange Steuerrohr sitzt man sehr bequem auf dem Bike und hat nur wenig Sattelüberhöhung. An steilen Rampen geht allerdings etwas Druck auf dem Vorderrad verloren.

Schlecht: Bereits nach drei Testrunden entpuppte sich das Gehäuse der Hinterradnabe als unterdimensioniert – es riss ringsum. Dieses Problem will YT Industries bereits für die Serie behoben haben. Außerdem soll das Bike ein um 5,5 Millimeter tieferes Cockpit mit 640er-Lenker bekommen. Nach Punkten erreicht das Fast Forward dennoch ein “sehr gut”.

Web: www.yt-industries.com

 

SRAMs XX-Gruppe in vollständiger Ausführung.

Der gerissene Nabenkörper wird in der Serie durch eine höhere Wandstärke optimiert.

Schnell und ergonomisch: Der Griff zum X-Loc-Hebel an der SIDGabel.

Lenkzentrale: Durch das lange Steuerrohr fällt die Sitzposition für ein Race-Hardtail recht bequem aus. In der Serie soll das Cockpit durch einen dünneren Abschluss-Spacer und breiteren Lenker optimiert werden.

Testbrief: YT Industries Fast Forward

Hersteller/Modell/Jahr YT Industries Fast Forward/2010
Fachhandel/Versender Versandhandel
Herstellerangaben
Allgemeine Infos YT Industries GmbH, 09191/736305-0,
www.yt-industries.com
Material/Grössen/Testgrösse Carbon// 48
Preis2 2.599,00 Euro
BIKE-Messdaten
Gewicht ohne Pedale 8,25 kg
Lenk-/Sitzrohrwinkel 70,6 °/72,7 °
Vorbau-/Oberrohrlänge 90,0 mm/602,0 mm
Radstand/Tretlagerhöhe 1.074,0 mm/300,0 mm
Federweg Vo. min/max, Hi. min/max -/101,0 mm, -/-
Übersetzung 2-fach
BB Drop/Reach/Stack -/-/-
Ausstattung
Gabel/Dämpfer Rock Shox SID XX Remote/ -
Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel Truvativ XX/SRAM XX/SRAM XX
Bremsanlage/Bremshebel Avid XX/Avid XX
Laufräder/Reifen YT Industries, ALex Rims Scandium XCR Pro, YT Industries, ALex Rims Scandium XCR Pro/Maxxis Maxxlite 285 2.0, Maxxis Maxxlite 285 2.0
BIKE Urteil1 sehr gut
1 Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend.
2 Preis ggf. zzgl. Kosten für Lieferung, Verpackung und Abstimmung
BIKE Magazin am 15.02.2010
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