Test Canyon Spectral CF 8.0

All Mountain mit Enduro-Genen: Canyon Spectral CF 8.0

  • Peter Nilges
 • Publiziert vor 2 Jahren

Fahrwerk, Ausstattung und Geometrie öffnen dem Canyon Spectral CF 8.0 eine Tür in die Enduro-Familie – das zeigte der Praxistest mit dem All Mountain auf den griffigen 2,6er-Reifen.

Die Edelversion des neuen Spectrals konnten wir bereits in BIKE 2/17 unter die Lupe nehmen, mit dem CF 8.0 folgt nun das günstigste Carbon-Modell, das über einen Alu-Hinterbau verfügt. Durch die eigenständige Optik mit dem markanten Sitzdom und den schön integrierten Details hebt sich das einzige Carbon-Bike in diesem Test von der Konkurrenz ab. Auch beim Rahmengewicht liegt das Spectral mit 2647 Gramm (ohne Dämpfer) vorne. Mit fahrfertigen 13,87 Kilo positioniert es sich beim Gewicht auf Rang zwei. Breite 2,6er-Maxxis-Reifen mit griffiger Gummimischung und eine hohe Front erwecken einen Enduro-Eindruck. Die ersten Meter im Trail bestätigen dieses Gefühl. Weder das Handling, noch das überaus potente Fahrwerk lassen bergab etwas anbrennen und setzen das Spectral an die erste Stelle in der Downhill-Wertung. Durch die zäh rollenden Reifen und die Komfortposition gibt es bergauf jedoch sportlichere Bikes, auch wenn der sensible Hinterbau stabil und vortriebsstark arbeitet. Das grenzwertig tiefe Tretlager sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt.


Test-Fazit: Das potente Fahrwerk, die Ausstattung und die Geometrie rücken das neue Canyon Spectral viel näher in Richtung Enduro. Die durchdachten Details und die Funktion überzeugen.

Canyon Spectral CF 8.0: Der Hebel zum Bedienen der Steckachse wurde in der Achse integriert und sorgt für eine aufgeräumte Optik.

Test All Mountain: Canyon Spectral CF 8.0

Test All Mountain: Canyon Spectral CF 8.0

Canyon Spectral CF 8.0 – Kennlinien: Der Hinterbau arbeitet sehr feinfühlig und besitzt etwas mehr Progression als die Gabel. 


Canyon Spectral CF 8.0 27,5"


erhältlich im   Versandhandel
Preis   2999 Euro¹


Material / Größen   Carbon / Alu / S /M / L / XL (48 cm)
Gewicht o. P. / Rahmen   13,52 kg / 2647 g
Gabel / Dämpfer   Rockshox Pike RC / Rockshox Deluxe RT
Kurbeln / Schaltung   Sram Descendant / Sr. GXP-Eagle
Übersetzung / Lenkerbreite   32, 10–50 / 760 mm
Bremsanlage / Disc   Sram Guide R / 200/180 mm
Sattelstütze   Rocksh. Reverb / 150 mm / 30,9 mm
Laufräder   DT Swiss M 1700 Spline-Systemlaufräder; Maxxis Minion DHF/Recon 27,5 x 2,6-Reifen
Reach / Stack / BB-Offset   457 / 637 mm / -27 mm


BIKE-Urteil   SEHR GUT²



¹Preis ggf. zzgl. Kosten für Verpackung, Versand und Abstimmung
²Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig.
BIKE-Urteile: super (250–205 P.), sehr gut (204,75–170 P.), gut (169,75–140 P.), befriedigend (139,75–100 P.), mit Schwächen, ungenügend. Die Gewichtung der Punkte in den einzelnen Bewertungskriterien variiert je nach Bike-Kategorie.



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