Sieger-Qualitäten: Trek Powerfly 5
Florentin Vesenbeckh
· 31.01.2019
Länge läuft! Selten war der ausgelutschte Spruch passender als bei Treks Budget-Hardtail. Längster Hauptrahmen im Testfeld, lange Kettenstreben, der rote Bolide fährt wie auf Schienen.
Egal, ob es bergauf oder bergab geht. Das liefert in erster Linie Sicherheit: an Steilstufen, in rumpeligen Trail-Passagen und an steilen Rampen. Das Trek nimmt seinem Fahrer viel Arbeit ab und glättet so manche Herzspitze. Im Anstieg klebt das Vorderrad förmlich am Boden, kaum ein Bike klettert so unkompliziert. Dazu tragen auch die breiten 29er-Reifen bei, die unheimlich viel Traktion liefern. Bergab gibt das ein kleines Komfort-Plus und ebenfalls viel Grip. Limitierend sind im Downhill die Bremsen, die gerade auf langen Abfahrten mehr Biss und größere Scheiben vertragen könnten. Schwachpunkte? Natürlich hat die Länge auch eine Kehrseite. Komfort-Biker könnten mit der gestreckten Sitzposition kämpfen und Trail-Freunde etwas Spielfreude vermissen. Das Vorderrad ist an Kanten kaum in die Luft zu bekommen.
Fazit: Starke Geometrie, die sowohl auf Forstweg-Touren, als auch im harten Trail-Einsatz funktioniert. Klettert top und gibt Sicherheit bergab – Testsieg!
Reichhöhe 1563 hm
Zeit / 500 hm 24 Min.
Trek Powerfly 5 29"
Preis 2999 Euro
Antrieb
Motor Bosch Performance CX
Maximaler Drehmoment
¹
75 Nm
Akku¹ / -gewicht² Bosch Powerpack, 500 Wh / 2625 g
Schaltung Shimano Deore (10fach)
Übersetzung (v. / h.) 15; 11–42
Display / Größe Bosch Purion / 1,75 Zoll
Ausstattung
Gabel Rockshox Judy Silver TK
Federweg 100 mm
Sattelstütze / Ø Bontrager SSR / 31,6 mm
Bremse / Disc Ø (vorne / hinten) Shimano M315 / 180/180 mm
Laufräder Formula/Bontrager-Naben; Bontrager Line Comp 30-Felgen
Laufradgröße 29"
Reifen Bontrager XR4 TE (VR), Bontr. XR3 (HR), 29 x 2,4 Zoll
Messwerte²
Größen / Rahmenmaterial 15,5 / 17,5 / 19,5 / 21,5 / Alu
Gewicht 22,61 kg
Schwerpunkthöhe 510 mm
Lenkerbreite 740 mm
Kurbellänge / Q-Faktor 170 mm / 190 mm
Reach / Stack 448 mm / 635 mm
¹Herstellerangabe
²
Ermittelt an den Prüfständen im EMTB-Testlabor, Gewicht ohne Pedale.
³
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder.
Das EMTB-Urteil ist preisunabhängig. EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.
