All-in-One: E-MTB Trek Powerfly FS 7 im Test
Josh Welz
· 25.02.2021
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Klare Verhältnisse: Für die Sportklientel gibtʼs das Rail, das Powerfly ist an Pendler und Tourer adressiert. Kann das FS 7 auch in den Offroad-Modus schalten?
Bis 2019 war das Powerfly noch uneingeschränkter Herrscher im Lineup der Trek-E-Mountainbikes. Dann bekam es mit dem Rail hausinterne Konkurrenz: Das sportliche 150-mm-Fully (Trailfully-Test in EMTB 6/2020) sollte fortan die vergnügungssüchtige Trail-Klientel ansprechen, das Powerfly war nurmehr an Touren-Biker adressiert. Zur 2021er-Modellgeneration ziehen die Amerikaner die Trennlinie noch klarer, die Mission des Powerfly FS heißt jetzt: All-in-One.
Reduzierte Federwege, moderate Geometrie, komfortable Sitzposition, abgemischt mit gut profilierten Trail-Reifen – damit will man primär Pendler und Forstwegpiloten ansprechen, ihnen aber auch die Möglichkeit offenhalten, von der Schotterstraße in unbefestigtes Gelände abzubiegen.
Preis: 5999 Euro >> z.B. hier erhältlich*
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