Das polnische Label Northshore (NS) Bikes war lange vor allem Dirtbikern und Freeridern bekannt. Als Lite-Modell ist unser Testkandidat quasi die abgespeckte 120-Millimeter-Version des Eccentric Alu 29 mit 140 Millimetern Federweg, welches für 2149 Euro allerdings unseren Preisrahmen sprengen würde. Wir hatten das Limit bei 2000 Euro gesetzt.
Für einen Twentyniner fallen die Kettenstreben des Eccentric Lite 1 mit 417 Millimetern superkurz aus und lassen das Bike flink um enge Kurven wuseln. Kinderleicht geht das Eccentric aufs Hinterrad. Gleichzeitig beschneiden die zahmen Bremsen sowie der ungewöhnlich gekröpfte Lenker die Freude an hohen Geschwindigkeiten und Steilstücken.
NS Eccentric Lite 1: Die größte Schwäche steckt im Steuerrohr
Schade: Die Maxxis-Rekon-Reifen kommen früh an ihre Grenzen, vor allem auf nassen Trails. Die größte Schwäche des Eccentric steckt aber im Steuerrohr: Hölzern poltert die Rockshox Judy durchs Wurzelfeld und schmatzt dabei laut. Zusätzlich konnten wir bei der filigranen Gabel mit 32-Millimeter-Standrohren deutliches Buchsenspiel feststellen. Zusammen mit der laut schlagenden Kette verpasst das der subjektiv empfundenen Fahrqualität einen Dämpfer. NS Bikes gönnt dem Eccentric nicht einen einzigen Schutzaufkleber.
Mit dem 2142 Gramm leichten Rahmen und flott rollenden Reifen kommt das NS Eccentric Lite 1 deutlich schneller vom Fleck als beispielsweise das Nukeproof Scout 290 Race oder Dartmoor Primal Pro 29. Zusammen mit der Zwölffach-Shimano-Deore-Schaltung lädt das zum Kilometerschrubben ein. Leider erschwert der Shimano-HG-Freilauf ein Upgrade von der Sunrace-Kassette auf ein breitbandigeres Modell.
Durch den flachen Sitzwinkel fällt die Sitzposition lang aus. Auf Touren und Bikepark-Autobahnen macht sich die Mischung aus akzeptablem Gewicht, gutem Vortrieb und sportlicher Geo bezahlt.
Fazit zum NS Eccentric Lite 1 im Test:
Am NS Eccentric fielen die Trail-Qualitäten leider Sparmaßnahmen zum Opfer. Als Mountainbike-Light eignet es sich gut zum Streckemachen in einfachem Terrain. Hier bleibt es wiederum hinter leichteren Racebikes zum gleichen Preis zurück. – Jan Timmermann, BIKE-Redakteur
Technische Daten und Noten NS Bikes Eccentric Lite 1
Herstellerangaben
- Preis: 1769 Euro
- Erhältlich im Fachhandel
- Rahmenmaterial: Alu
- Rahmengröße: S, M, L (getestete Größe L, 49 cm)
Messwerte
- Gewicht o. Pedale: 13,5 kg
- Rahmengewicht: 2142 g
- Gewicht Laufräder: 5414 g
- Beschleunigung Laufräder: 3720 kg x cm²
- Lenkerbreite: 760 mm
- Rahmensteifigkeit (absolut): 56 N/mm
Ausstattung
- Laufräder: NS Bikes Octane One Solar
- Reifen: Maxxis Rekon; EXO TR 29 x 2,40
- Gabel: Rockshox Judy Silver
- Federweg: 120 mm
- Bremsen: Shimano MT 410 / 180/180 mm
- Schaltung: Shimano Deore 1 x 12
- Übersetzung / Bandbreite: 32; 11–51 / 463 %
- Sattelstütze / Ø: NS Bikes Alu / 31,6 mm
Bewertung
- Fahrverhalten bergauf: 20 von 25
- Effizienz Fahrwerk: 7,5 von 10
- Rollwiderstand: 18 von 20
- Gewicht: 4 von 20
- Trägheit Laufräder: 5 von 10
- Flaschenhalter: 7 von 10
- Sitzkomfort: 5 von 10
- Fahrverhalten bergab: 19,5 von 30
- Federung vorne: 11,25 von 25
- Versenkbarkeit Sattel: 8 von 10
- Bremsen: 9 von 20
- Reifen-Grip: 11 von 20
- Fahrstabilität: 1 von 10
GESAMT BERGAUF: 70,5 VON 105
GESAMT BERGAB: 60,75 VON 115
- Sonstiges: 14,25 von 30
- Wartungsfreundlichkeit: mittel
BIKE-Testurteil*: befriedigend - 145,5 von 250 Punkten
*Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte (BIKE-Labormessung) und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig.
BIKE-Urteile: super (250–205 P.), sehr gut (204,75–180 P.), gut (179,75–155 P.), befriedigend (154,75–130 P.), mit Schwächen (129,75–105 P.), ungenügend (104,75–0 P.).
