E-Enduro BH Atom Lynx 6 27,5 Pro im Test

Das System bietet enorme Reserven, den Beweis dafür liefert der EMTB-Reichhöhenprüfstand. Erst nach 2000 Höhenmetern ist Schluss – prädestiniert für Tourer. Überhaupt scheint das Atom Lynx eher auf genau dieses Klientel als auf bergaborientierte Enduristen ausgelegt zu sein. Man sitzt hoch zu Ross, eher auf als im Bike, das Fahrwerk arbeitet recht straff, und die Geometrie bietet eher Laufruhe statt Wendigkeit. Bergab sind sowohl Reifen als auch Lenker einen Tick zu schmal geraten. Der Brose-Motor liefert brav seine Leistung, die Übersetzung des Antriebs ist aber zu lang.

Fazit: Klassisches Touren-Bike mit schöner Integration und ordentlichen Fahrleistungen. Als Enduro zum Bergab-Ballern weniger geeignet.

Preis 4768 Euro
Info www.bhbikes.com

Reichhöhe 1931 hm
Effiziensklasse A+

Antrieb
Motor 250 Watt Brose | Mittelmotor
Maximales Drehmoment 90 Nm
Akku Lithium Ionen, 600 Wh
Schaltung / Übersetzung Vorn 1x36 / hinten 11fach Shimano SLX / 11–42
Display / Größe BH Emotion / 72 mm
Software / -stand Custom, BH / k. A.

Ausstattung
Größen / Rahmenmaterial M / L / Aluminium
Gabel / Dämpfer Fox 36 Float Performance / Fox Float DPS
Teleskopstütze Kind Shock LEV 125 Millimeter
Bremse / Disc Ø (vorne / hinten) Shimano SLX / 180 / 180 mm
Laufräder / Laufradgröße Joy Tech-Naben; BH Atom-Felgen / 27,5 Zoll
Reifen Michelin Wildgripper Advanced Gum-X 2,35 Zoll

Messwerte
Federweg¹ (vorne /hinten) 160 mm / 160 mm
Gewicht² / Verteilung 24,2 kg / 49:51 % (v:h)
Schwerpunkthöhe 530 mm
Lenkerbreite 740 mm
Reach / Stack 426 mm / 647 mm
Kurbellänge 170 mm

EMTB-URTEIL³ GUT

¹Herstellerangabe, ²EMTB-Messwerte, ³EMTB-Urteile: super (ab 350 Punkte), sehr gut (ab 315 Punkte), gut (ab 280 Punkte), befriedigend (ab 245 Punkte), mit Schwächen (ab 210 Punkte), darunter ungenügend.
Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Es ist preisunabhängig.