Florentin Vesenbeckh
· 12.05.2022
Die Neuauflage des Jam2 setzt auf Shimanos EP8 und einen großen 720-Wh-Akku. Es ist eines von zwei Bikes im Test, die auf ein Carbon-Chassis verzichten.
Dennoch landet es mit 8000 Euro im gehobenen Preissegment. Dafür gibt es mit Srams elektronischer und kabelloser GX AXS zwar einen Hingucker, aber noch kein Fahrwerk aus der Top-Range und auch keine edlen Carbon-Parts. Starke Code-RSC-Stopper mit 220er-Bremsscheiben vorne wie hinten, top Reifen-Kombi von Schwalbe und hochwertige Alu-Laufräder schnüren trotzdem ein stimmiges Ausstattungspaket. Noch besser: Die Stuttgarter verpassen ihrem Neuling eine Freigabe bis 150 Kilo Systemgewicht. Eine Seltenheit am Markt.
Robustes und abfahrtsstarkes All Mountain mit top Reich-weite und schicken Extras. Das hohe Gewicht verhindert noch bessere Noten und Trail-Eigenschaften. Stark: Freigabe bis 150 kg.
Allgemeine Infos
Antrieb
Ausstattung
Messwerte 2)
1) Die Reichhöhe wurde bei standardisierten Messfahrten an einem Asphaltanstieg mit 12,2 Prozent Steigung ermittelt. Höchste Unterstützungsstufe, 150 Watt Tretleistung des Fahrers, Fahrergewicht inkl. Ausrüstung 90 kg. In Klammern die Höhenmeter im deutlich gedrosselten Notlauf-Modus. Die Durchschnittsgeschwindigkeit bezieht sich auf die Fahrt bei voller Unterstützung. | 2) Ermittelt an den Prüfständen im EMTB-Testlabor, Gewicht ohne Pedale. Akku-Gewicht ggf. inkl. verschraubtem Cover. | 3) Herstellerangabe | 4) Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Das EMTB-Urteil ist preisunabhängig.
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