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Das Modell "Slash 9.9 XTR" von der Marke "Trek" aus dem Jahr 2021 ist ein hochmodernes Mountainbike, das sich durch seine fortschrittliche Konstruktion und hochwertige Ausstattung auszeichnet. Der Preis für dieses Modell beträgt 10.199 EUR.
Der Rahmen des Slash 9.9 XTR besteht aus OCLV Mountain Carbon für den Hauptrahmen und die Streben, was für eine hohe Stabilität und geringes Gewicht sorgt. Zu den besonderen Merkmalen des Rahmens gehören ein internes Staufach, ein konisches Steuerrohr und der Knock Block 2.0, der das Verdrehen des Lenkers verhindert. Weitere Details sind die interne Control Freak Zugführung, Carbon Armor, ein Shuttle-Guard, ein Gewindeinnenlager und ISCG 05 Aufnahmen. Der Rahmen ist mit einem Magnesiumumlenkhebel, dem Mino Link System und dem Active Braking Pivot (ABP) ausgestattet. Das zulässige Gesamtgewicht des Bikes beträgt 136 kg, während das Bike selbst nur 13 kg wiegt.
Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen 4-Kolben-Scheibenbremsen von Shimano XTR M9120, sowohl vorne als auch hinten, mit Scheibenaufnahmen von Shimano RT86 (180 mm vorne und 203 mm hinten). Der Schalthebel ist ein Shimano XTR M9100 mit 12 Gängen, was präzises Schalten ermöglicht.
Die Gabel ist eine RockShox ZEB Ultimate mit DebonAir Feder, Charger 2.1 RC2 Dämpfung, einem konischen Gabelschaft und 44 mm Vorbiegung. Sie bietet einen Federweg von 170 mm und ist mit einer Boost110 Steckachse ausgestattet. Der Kurbelsatz besteht aus e*thirteen LG1 Race Carbon mit einem 30-Zähne-Kettenblatt und einer Kettenlinie von 55 mm sowie einer Kurbelarmlänge von 170 mm.
Das Zahnkranzpaket ist ein Shimano XTR M9100 mit einer Abstufung von 10-51 Zähnen und ebenfalls 12-fach. Der Antrieb wird durch Shimano Dura-Ace/XTR M9100 Komponenten ergänzt.
Der Lenker ist ein Bontrager Line Pro aus OCLV Carbon mit einer Breite von 820 mm und einem Rise von 27,5 mm, während die Griffe Bontrager XR Trail Pro mit Aluminiumklemme sind. Der Vorbau ist ein Bontrager Line Pro mit Knock Block und einer Länge von 50 mm bei 0 Grad.
Der Steuersatz ist integriert und verfĂĽgt ĂĽber Knock Block 2.0 mit einem Radius von 72 Grad und gedichteten Patronenlagern (1 1/8" oben, 1,5" unten).
Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Pro 30 Felgen aus OCLV Mountain Carbon, die Tubeless Ready sind und ĂĽber eine 6-Loch-Scheibenaufnahme verfĂĽgen. Die Naben sind Boost110 vorne und Shimano Micro Spline Freilaufnabe hinten.
Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm. Die SattelstĂĽtze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 170 mm und MaxFlow interner ZugfĂĽhrung.
Die Verpackungsmaße des Bikes betragen 26 mm in der Breite, 81 mm in der Höhe und 163 mm in der Länge. Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 49 mm, einen Stack von 63 mm, eine Sitzrohrlänge von 45 mm, eine Oberrohrlänge von 65 mm, einen Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 67 Grad, eine Steuerrohrlänge von 12 mm, eine Kettenstrebenlänge von 44 mm, eine Überstandshöhe von 76 mm und einen Radstand von 126 mm.
Zusammengefasst bietet das Trek Slash 9.9 XTR eine erstklassige Kombination aus hochwertigem Material und fortschrittlicher Technik, die fĂĽr anspruchsvolle Mountainbike-Enthusiasten entwickelt wurde.
| Bremsen hinten | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180Â mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203Â mm |
| Bremsen vorne | Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse // Shimano XTR M9120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 180Â mm // Shimano RT86, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 203Â mm |
| Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak Zugführung Carbon Armor, Shuttle-Guard, Gewindeinnenlager, ISCG 05, 34,9 mm Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, B |
| Schalthebel | Shimano XTR M9100, 12fach |
| Gabel | RockShox ZEB Ultimate, DebonAir Feder, Charger 2.1 RC2 Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 170 mm Federweg |
| Kurbelsatz | e*thirteen LG1 Race Carbon, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge e*thirteen BB20-P, BSA-Gewinde, 73 mm Breite |
| Zahnkranz | Shimano XTR M9100, 10-51Â Z., 12fach |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach |
| Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block 2.0, 72 Grad Radius (einschließlich Zunge mit unendlichem Radius), gedichtetes Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLVÂ Carbon, 35Â mm, 27,5Â mm Rise, 820Â mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 Grad, 50 mm Länge |
| Sattelmodell | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138Â mm Breite |
| Sattelstütze | Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 485 mm Länge |
| Laufradsatz | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boo |