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Das Modell "Slash 9.8 XT Gen 5" von der Marke Trek aus dem Jahr 2021 ist ein hochmodernes Mountainbike, das fĂŒr anspruchsvolle Trails und extreme Bedingungen konzipiert wurde. Der Preis fĂŒr dieses Modell betrĂ€gt 6299 EUR.
Der Rahmen des Slash 9.8 XT Gen 5 besteht aus OCLV Mountain Carbon, sowohl fĂŒr den Hauptrahmen als auch fĂŒr die Streben. Der Rahmen bietet ein internes Staufach und verfĂŒgt ĂŒber ein konisches Steuerrohr sowie den Knock Block 2.0, der verhindert, dass der Lenker zu weit einschlĂ€gt. Die interne Control Freak ZugfĂŒhrung sorgt fĂŒr eine aufgerĂ€umte Optik und schĂŒtzt die ZĂŒge vor Schmutz und BeschĂ€digungen. Weitere Merkmale des Rahmens sind der Carbon Armor Schutz, ein Shuttle-Guard, ein Gewindeinnenlager und die ISCG 05-Aufnahme. Das Sitzrohr hat einen Durchmesser von 34,9 mm. Der Magnesiumumlenkhebel und der Mino Link ermöglichen eine Feinabstimmung der Geometrie, wĂ€hrend das ABP (Active Braking Pivot) System fĂŒr eine optimale Bremsperformance sorgt. Das zulĂ€ssige Gesamtgewicht betrĂ€gt 136 kg und das Bike selbst wiegt 14 kg.
Die Bremsanlage besteht aus einer Shimano SLX M7120, hydraulischen 4-Kolben-Scheibenbremse vorne und hinten, jeweils mit einer Shimano RT66 Scheibe mit 180 mm Durchmesser und 6-Loch Aufnahme. FĂŒr die Schaltung kommt ein Shimano XT M8100 Schalthebel zum Einsatz, der eine prĂ€zise 12-fach Schaltung ermöglicht. Die RockShox ZEB Select+ Gabel mit DebonAir Federung und Charger 2.1 RC DĂ€mpfung bietet einen Federweg von 170 mm und sorgt fĂŒr hervorragende Kontrolle und Komfort auf rauem Terrain.
Der Kurbelsatz besteht aus Shimano XT M8120 mit einem 30-Zahn-Kettenblatt und einer Kettenlinie von 55 mm. Die KurbelarmlĂ€nge betrĂ€gt 175 mm. ErgĂ€nzt wird das Antriebssystem durch eine Shimano XT M8100 Kassette mit einer Abstufung von 10-51 ZĂ€hnen. Der Lenker ist ein Bontrager Line Pro aus OCLV Carbon mit einer Breite von 820 mm und einem Rise von 27,5 mm, was fĂŒr eine optimale Kontrolle sorgt. Die Griffe sind Bontrager XR Trail Pro mit Aluminiumklemmen.
Der Vorbau ist ebenfalls ein Bontrager Line Pro mit einer LĂ€nge von 35 mm und einem Knock Block sowie Blendr-KompatibilitĂ€t. Die Reifen sind vorne Bontrager SE4 Team Issue in der GröĂe 27.5 x 2.40 und hinten Bontrager SE5 Team Issue in der GröĂe 29 x 2.60, beide Tubeless Ready mit Core Strength-Flankenschutz.
Der Laufradsatz besteht aus Bontrager Line Elite 30 OCLV Mountain Carbon Felgen, die Tubeless Ready sind und eine Rapid Drive 108 Nabe mit Shimano Micro Spline Freilauf haben. Der Sattel ist ein Bontrager Arvada mit Austenitstreben und einer Breite von 138 mm. Die SattelstĂŒtze ist eine Bontrager Line Elite Dropper mit einem Hub von 150 mm und MaxFlow, intern gefĂŒhrt und hat einen Durchmesser von 34,9 mm sowie eine LĂ€nge von 440 mm.
Die VerpackungsmaĂe des Bikes betragen in der Breite 26 mm, in der Höhe 81 mm und in der LĂ€nge 163 mm. Die Geometrie des Rahmens weist einen Reach von 47 mm, einen Stack von 62 mm, eine SitzrohrlĂ€nge von 44 mm, eine OberrohrlĂ€nge von 63 mm, einen Steuerrohrwinkel von 65 Grad, einen Sitzrohrwinkel von 67 Grad, eine SteuerrohrlĂ€nge von 10 mm, eine KettenstrebenlĂ€nge von 44 mm, eine Ăberstandshöhe von 75 mm und einen Radstand von 124 mm auf.
Das Trek Slash 9.8 XT Gen 5 ist somit ein vielseitiges und leistungsfĂ€higes Mountainbike, das sowohl auf technischen Abfahrten als auch in anspruchsvollem GelĂ€nde ĂŒberzeugt.
| Bremsen hinten | Shimano SLX M7120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT66, 6-Loch, 180Â mm |
| Bremsen vorne | Shimano SLX M7120, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse Shimano RT66, 6-Loch, 180Â mm |
| Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak ZugfĂŒhrung Carbon Armor, Shuttle-Guard, Gewindeinnenlager, ISCG 05, 34,9 mm Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, B |
| Schalthebel | Shimano XT M8100, 12fach |
| Gabel | RockShox ZEB Select+, DebonAir Feder, Charger 2.1 RC DÀmpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth Achse, 170 mm Federweg |
| Kurbelsatz | Shimano XT M8120, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 175 mm KurbelarmlÀnge Shimano SM-BB52, 73 mm, externes Gewindelager |
| Zahnkranz | Shimano XT M8100, 10-51Â Z., 12fach |
| Antrieb | Shimano XT M8100, 12fach |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLVÂ Carbon, 35Â mm, 27,5Â mm Rise, 820Â mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme // Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm LÀnge |
| Sattelmodell | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138Â mm Breite |
| SattelstĂŒtze | Bontrager Line Elite Dropper, 150Â mm Hub, MaxFlow, interne ZugfĂŒhrung, 34,9Â mm, 440Â mm LĂ€nge |
| Laufradsatz | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, |
| Reifen | Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 27.5 x 2.40 // Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.60 |