Das Mountainbike-inspirierte Talon E+ EX ist optisch schlank und sehr preiswert. Als sportives SUV macht es auch auf Schotter eine gute Figur, könnte aber etwas wendiger sein. Echte Trail-Ausflüge sind mit der einfachen Ausstattung aber nicht drin.
Bewertung Spinnendiagramm: City/Alltag, Ausflug, Reise und Offroad bezieht sich auf die Eignung für den jeweiligen Einsatzzweck. Je größer der Ausschlag, desto besser die Eignung. Reichweite: Gemessen im standardisierten Feldtest.
| Bremsen hinten | Shimano BR-MT 200 |
| Bremsen vorne | Shimano BR-MT 200 |
| Bremsscheibe vorne | 180 |
| Bremsscheibe hinten | 180 |
| Bremshebel Vorderrad | Shimano BL-MT 200 |
| Bremshebel Hinterrad | Shimano BL-MT 200 |
| Schaltung | Shimano Cues |
| Schalthebel | Shimano Cues |
| Schaltungstyp | Kettenschaltung |
| Anzahl Gänge | 9 |
| Gabel | SR Suntour XCM Coil 100 |
| Reifen vorne | Maxxis Rekon Draht 29 x 2,40 |
| Reifen hinten | Maxxis Rekon Draht 29 x 2,40 |
| Pedale | Kunststoff Flatpedals mit Reflektoren |
| Frontleuchte | Giant Recon E HL50 |
| Rückleuchte | Axa BlueLine Steady E6 |
| Gepäckträger | Giant Rack It MIK, 25 kg |
| Motor-Hersteller/ Modell | Yamaha SyncDrive Sport2 |
| Motor-Typ | bis 25 km/h |
| Display | RideControl Dash 2 |
| Bedieneinheit | RideControl Dash 2 |
| Akku | Giant EnergyPak |
| Akku-Kapazität (Wh) | 430 |
| Ladegerät | Giant Smart Charger 4Ah |