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Das Modell "E-Vitess Elite Amsterdam" von der Marke Bergamont aus dem Jahr 2024 ist ein hochwertiges E-Bike, das fĂŒr den urbanen Einsatz konzipiert wurde. Mit einem Preis von 4899 EUR bietet es eine Vielzahl von technischen Raffinessen und eine umfassende Ausstattung.
Der Rahmen des E-Vitess Elite Amsterdam besteht aus einem ultra leichten AL-6061 Rohrsatz und ist fĂŒr 28-Zoll-RĂ€der ausgelegt. Der integrierte Akku sorgt fĂŒr eine schlanke Optik und schĂŒtzt die Batterie vor Ă€uĂeren EinflĂŒssen. Das zulĂ€ssige Gesamtgewicht betrĂ€gt 130 kg, wĂ€hrend das Bike selbst nur 19 kg wiegt, was es zu einem der leichteren Modelle seiner Klasse macht.
Das Bike ist fĂŒr Fahrer mit einer KörpergröĂe zwischen 174 cm und 186 cm geeignet. Es ist mit hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro ausgestattet, sowohl vorne als auch hinten, inklusive Tektro TR 180-35 Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 180 mm. Diese Bremsen sorgen fĂŒr eine zuverlĂ€ssige und kraftvolle Verzögerung bei jeder Witterung.
FĂŒr die Schaltung kommt das Shimano Deore XT System zum Einsatz. Der RD-M8130 Shadow Plus Schaltwerk und der SL-M8130 Rapidfire Plus-Schalthebel bieten insgesamt 11 GĂ€nge, die ein breites Spektrum an Ăbersetzungen ermöglichen. Der Kurbelsatz besteht aus einer Miranda Classic Kurbel mit einem 38-ZĂ€hne-Kettenblatt, wĂ€hrend der Zahnkranz ein Shimano Linkglide CS-LG700-11 mit einer Abstufung von 11-50 ZĂ€hnen ist.
Die Frontgabel ist eine BGM Urban Carbon Gabel mit einer 15x110 mm Achse. FĂŒr die Beleuchtung sorgen eine Syncros Nanaimo 240e Frontleuchte mit 80 Lux und automatischem Tagfahrlicht sowie eine Trelock LS 414 RĂŒckleuchte mit Bremslichtfunktion. Die Pedale sind Marwi SP-890 Sandblock-Pedale, die fĂŒr sicheren Halt sorgen.
Das Innenlager stammt von TQ, ebenso wie der Motor und der Akku. Der TQ-HPR50 Motor hat eine Leistung von 300 W und wird von einem 360 Wh Akku gespeist, der im Unterrohr integriert ist. Das Display ist ebenfalls von TQ und im Oberrohr integriert. Ein TQ LadegerÀt ist im Lieferumfang enthalten.
Das Bike verfĂŒgt ĂŒber einen BGM Pro Riser Lenker mit einer Kröpfung von 20 Grad und einer Höhe von 30 mm sowie Syncros Urban lock-on Griffe. Der Vorbau ist einstellbar und stammt von Satori Python. Der Steuersatz ist ein semi-integriertes Acros A-Headset mit integrierter KabeldurchfĂŒhrung.
Die Ryde Rival 26 Disc Felgen sind geöst und mit Schwalbe Marathon Efficiency Evo Reifen in der GröĂe 55-622 ausgestattet, die ĂŒber Reflex-Streifen verfĂŒgen. Die Naben sind vorne eine Shimano HB-MT400-B Centerlock Disc Nabe mit einer 15x110 mm Achse und hinten eine Shimano FH-UR600 Centerlock Disc Nabe mit Schnellspanner.
Der Syncros Capilano Trekking Memory Foam Sattel sorgt fĂŒr hohen Komfort, wĂ€hrend die BGM Pro SattelstĂŒtze fĂŒr zusĂ€tzliche StabilitĂ€t sorgt. Schutzbleche von Curana, ein Atran StĂ€nder und ein Racktime/BGM Urban Carrier GepĂ€cktrĂ€ger mit Snapit 2.0 System und Zwillings-RĂŒckleuchte runden die Ausstattung ab.
Die Geometrie des Bikes umfasst einen Reach von 398 mm, einen Stack von 667 mm, eine SitzrohrlĂ€nge von 535 mm und eine OberrohrlĂ€nge von 615 mm. Der Steuerrohrwinkel betrĂ€gt 70 Grad, der Sitzrohrwinkel 72 Grad. Die SteuerrohrlĂ€nge liegt bei 150 mm, die KettenstrebenlĂ€nge bei 475 mm, der Tretlagerabsenkung bei 90 mm, die Gabelvorbiegung bei 51 mm und die Ăberstandshöhe bei 751 mm. Die Gabeleinbauhöhe betrĂ€gt 483 mm und der Radstand misst 1129 mm. Die Tretlagerhöhe liegt bei 281 mm.
Mit diesen umfangreichen technischen Daten und Ausstattungsmerkmalen ist das E-Vitess Elite Amsterdam ein vielseitiges und leistungsstarkes E-Bike fĂŒr den urbanen Gebrauch.
| Bremsen hinten | Tektro, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | Tektro, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibe vorne | Tektro TR 180-35, 180 mm |
| Bremsscheibe hinten | Tektro TR 180-35, 180 mm |
| Bremshebel Vorderrad | Tektro, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel Hinterrad | Tektro, hydraulische Scheibenbremse |
| Rahmen | 28", ultra lite AL-6061 Rohrsatz, integrierter Akku |
| Schaltung | Shimano Deore XT, RD-M8130, Shadow Plus |
| Schalthebel | Shimano Deore XT, SL-M8130, 1x11-fach, Rapidfire Plus-Schalthebel |
| Anzahl GĂ€nge | 11 |
| Gabel | BGM Urban Carbon, 15x110 mm Achse |
| Innenlager | TQ |
| Kurbelsatz | Miranda Classic, 38t |
| Zahnkranz | Shimano Linkglide, CS-LG700-11, 11-50t |
| Antrieb | Shimano Linkglide, CN-LG500 |
| Steuersatz | Acros, A-Headset, semi-integriert, 1.5", mit integrierter KabeldurchfĂŒhrung |
| Lenker | BGM Pro, Riser Lenker, Kröpfung: 20°, Höhe: 30 mm |
| Griffe | Syncros Urban, lock-on |
| Vorbau | Satori Python, einstellbar |
| Sattelmodell | Syncros Capilano Trekking Memory Foam |
| SattelstĂŒtze | BGM Pro |
| Felgen | Ryde Rival 26 Disc, geöst |
| Reifen vorne | Schwalbe Marathon Efficiency Evo, Reflex-Streifen, 55-622 |
| Reifen hinten | Schwalbe Marathon Efficiency Evo, Reflex-Streifen, 55-622 |
| Nabe vorne | Shimano HB-MT400-B, Centerlock, Disc, 15x110 mm Achse |
| Nabe hinten | Shimano FH-UR600, Centerlock, Disc, Schnellspanner |
| Pedale | Marwi SP-890, Sandblock |
| Frontleuchte | Syncros Nanaimo 240e, 80 Lux, mit automatischem Tagfahrlicht |
| RĂŒckleuchte | Trelock LS 414, LED mit Bremslicht |
| Schutzblech | Curana |
| StÀnder | Atran |
| GepĂ€cktrĂ€ger | Racktime / BGM Urban Carrier, Snapit 2.0 System, mit Zwillings-RĂŒckleuchte |
| Motor-Hersteller/ Modell | TQ-HPR50, 300 W, 50.4 V, max. 25 km/h |
| Display | TQ, integriert im Oberrohr |
| Akku | TQ-HPR50 Akku im Unterrohr integriert, 50.4 V Li Ion, 360 Wh |
| Akku-KapazitÀt (Wh) | 360 |
| LadegerÀt | TQ LadegerÀt |