Schwalbe Tourenreifen Neuheiten: Kojak & Land Cruiser für Alltag und Tour

Fazit der Redaktion

​Keine spektakulären Innovationen, aber solide Alltagsreifen für klar definierte Einsatzbereiche. Der Land Cruiser Plus ist mit unter 30 Euro ein faires Angebot für Trekking-Einsteiger. Der Kojak muss seine urbane Premium-Positionierung erst noch beweisen – 38,90 Euro sind schon etwas gehoben für einen Reifen ohne Faltversion oder Tubeless-Option. Dafür könnte sich der Kojak in besonders leichtem Rollen bezahlt machen und bietet eine schöne Optik.

Kojak: Urban-Reifen mit Schuppenoptik

Der Kojak ist Schwalbes Antwort auf moderne Urban Bikes und Light Assist E-Bikes. Auffälligstes Merkmal: die durchgängige Schuppenstruktur, die Lauffläche und Seitenwände prägt. Das soll zuverlässigen Grip beim Beschleunigen und eine stabile Kurvenfahrt mit geringem Rollwiderstand vereinen.

Der Reifen kommt mit RaceGuard-Pannenschutz und ADDIX Green-Gummimischung – Schwalbes nachhaltigste Mischung mit recyceltem Ruß aus dem eigenen Reifenrecycling. Mit 38,90 Euro UVP liegt der Kojak im mittleren Preissegment. Verfügbar in Größen von 24 x 2.60 Zoll bis 28 x 2.35 Zoll, allerdings nur als Drahtreifen. Wer's leicht mag, schaut in die Röhre.

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Land Cruiser: Der Pragmatiker

Der Land Cruiser gibt sich schon immer bodenständig. Schwalbe positioniert auch die neue Version als vielseitigen Trekking-Reifen – mit engem Mittelprofil für niedrigen Rollwiderstand auf Asphalt und weiter gesetzten Seitenstollen für Grip im Gelände. Der Basispreis ist mit 23,90 Euro durchaus attraktiv. Dafür gibt's allerdings nur einen Basis-Pannenschutz (K-Guard) und Green Compound.

Plus-Version: Noch mehr Pannenschutz

Für 5 Euro Aufpreis (28,90 Euro UVP) gibt's die Plus-Variante mit zusätzlich gummierten Seitenwänden, einer 3 mm starken Pannenschutzeinlage und seitlichem Reflexstreifen (StVZO-konform). Das Konzept orientiert sich an Schwalbes “unplattbarem” Marathon Plus Reifen für maximalen Pannenschutz. Die Größenpalette ist ordentlich: von 24 x 2.00 Zoll bis 28 x 2.15 Zoll (Plus sogar bis 2.65 Zoll). Auch hier ausschließlich Drahtreifen – Faltversionen sucht man vergebens.

Einordnung: Solide Mittelklasse

Beide Reifen bedienen klar definierte Segmente im Alltags- und Tourenbereich. Der Kojak will stylish und schnell sein, der Land Cruiser gibt sich pragmatisch und punktet mit fairem Preis-Leistungs-Verhältnis.