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Dass Michelin nicht nur Autoreifen kann, stellte Sam Hill 2018 und 2019 eindrucksvoll unter Beweis. Er gewann auf den MTB-Reifen des französischen Herstellers in beiden Jahren die Gesamtwertung der Enduro World Series. Einige weitere Teams vertrauen ebenfalls auf Michelin. Jetzt stellen die Franzosen zwei neue Reifen für den All-Mountain-Einsatz vor.
Stark und schnell auf festem Grund
Der Force AM2 wurde für trockene und harte Untergründe entwickelt. Das laufrichtungsgebundene Profil wurde auf möglichst geringen Rollwiderstand getrimmt, indem die Mittelstollen länglich geformt sind. Beim Anbremsen und in Kurven soll er trotzdem ausreichend Grip bieten. Dafür sollen die zahlreichen Blockkanten sorgen. Die weicheren Schulterblöcke sind vom Downhillreifen DH22 inspiriert und sollen den nötigen Seitenhalt bieten.
Aggressives Profildesign für überzeugenden Grip
Der Wild AM2 soll auf weichem und wechselndem Untergrund glänzen. Durch das aggressive Profil rollt er zwar nicht so gut wie der Force AM2, soll den Fahrer dafür mit viel Grip in jeder Lage begeistern. Die Mittelstollen sind vom Downhillreifen DH34 inspiriert und sollen die Bremspower auf den Boden übertragen. Die weicheren Seitenstollen sind ebenfalls vom DH22 inspiriert und sollen neben hoher Fahrstabilität auch viel Grip bieten.
Beide Reifen sind in den Größen 29 und 27,5 Zoll erhältlich und werden jeweils in einer Breite von 2,4 und 2,6 Zoll angeboten. Damit sollen die AM2-Modelle attraktiv für den Einsatz an All-Mountain-, Enduro-, Trailbikes sein. Der Straßenpreis für den Reifen liegt bei etwa 60 Euro. Die Gummimischungen und die Karkassen beider Reifen sind gleich und wurden von Profi-Enduro-Teams getestet. Aus diesen Erfahrungen will Michelin den optimalen Kompromiss zwischen Grip, Rollwiderstand, Langlebigkeit, Gewicht und Pannenschutz gefunden haben.
Um das umzusetzen, ist die Gummimischung in der Mitte etwas härter. Das soll für ein besseres Abrollverhalten und einen geringeren Verschleiß sorgen. Die Seiten sind weicher, um viel Grip in der Kurve zu generieren. GUM-X nennt Michelin diese Mischung. Gegen Durchschläge und -stiche soll die Gravity Shield Technology in Verbindung mit der 3X60TPI-Karkasseneinlage schützen.
Maße und Gewichte:
