Maxxis Aspen AT 32" im Test: Der perfekte 32-Zoll-Reifen?

Als eines der ersten Fachmedien-Plattformen der Welt konnten wir den Maxxis Aspen AT 32” testen. Doch halt mal: Noch dürfte der Test eines 32-Zoll-Reifens ja wohl nur für wenige Mountainbiker da draußen eine praktische Relevanz haben. Das könnte sich Gerüchten zufolge aber schon nächstes Jahr ändern. Szene-Insider sehen für das Jahr 2027 eine Vielzahl neuer MTB- und Gravel-Modelle mit dem neuen Laufradstandard voraus. Unser Test klärt frühzeitig, ob der Maxxis Aspen AT ein heißer Tipp für 32-Zoll-Bikes sein kann.

Fazit

Zugegeben: Noch fehlt dem Maxxis Aspen AT 32” das Vergleichsumfeld. Abgesehen von der Laufradgröße aber ist der aufgemotzte Aspen ein überaus spannender Reifen für viele Einsatzzwecke. Gerade an der Schnittstelle von Race- und Downcountry-Bikes dürfte sich der AT viele Freunde machen. Die Vorteile großer 32-Zoll-Gummis bringt der getestete Reifen gleich mit ohne zu schwer zu werden. Spannende Zeiten! - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

Der Maxxis Aspen AT 32” im Detail

• Testmodell: Maxxis Aspen AT MaxxSpeed Exo TR
• Einsatzbereich: Cross Country / Downcountry
• Dimensionen: 29 x 2,4”
• Gewicht: 913 g (BIKE-Messung)
• Preis: 74,90 Euro >> hier reduziert erhältlich

All-Terrain Profil

Der Maxxis Aspen war der erste 32-Zoll-Reifen weltweit, welcher der Öffentlichkeit in Serienreife vorgestellt wurde. Anfangs gab es nur eine homöopathische Stückzahl. 32 Zoll steckte noch nicht einmal in den Kinderschuhen und nur ganz langsam tröpfelten erste Reifen nach Europa. Als immer mehr Hersteller anfingen mit 32 Zoll Mountainbikes zu experimentieren, stieg die Nachfrage von Null plötzlich in die Dutzende und schließlich Hunderte. Maxxis reagierte und stellte dem klassischen Aspen-Profil je eine ST- und eine AT-Variante zur Seite. BIKE konnte sich früh einen Maxxis Aspen AT 32” sichern und erste Tests durchführen. Kunden können den Reifen natürlich in 29 Zoll erstehen, die 32-Zoll-Variante wird jedoch bereits ganz regulär zum kauf angeboten.

Maxxis selbst beschreibt den Aspen AT als die konsequente Weiterentwicklung eines der erfolgreichsten Cross-Country-Reifen überhaupt. Tatsächlich rollen auffällig viele World-Cup-Profi-Bikes auf dem klassischen Aspen. Das Profil der neuen AT-Variante wurde für technisch anspruchsvolle Strecken angepasst, um dem Bike etwas mehr Souveränität einzuimpfen. Damit dringt der Aspen AT bereits ins Revier der leichten Trail-, beziehungsweise Downcountry-Bikes vor, will sich seiner Race-DNA aber bewusst bleiben und weiter effizient rollen. Damit könnte der Reifen sich auch für auch für einen vielseitigen Touren-Einsatz abseits der Rennstrecke eignen. Freigegeben ist der Aspen AT auch für 32-Zoll-E-Bikes. Ob das ein Blick in die Zukunft ist, muss an dieser Stelle unbeantwortet bleiben.

Das nächste große Ding: 32 Zoll Downcountry

Im Vergleich zu einem regulären Aspen in denselben Dimensionen bringt ein Maxxis Aspen AT in 29 mal 2,4 Zoll unseren Messungen zufolge genau 77 Gramm mehr auf die Waage. Viel ist das nicht, wenn man bedenkt, dass beim Gewicht die Stollen eine entscheidendere Rolle spielen, je größer der Reifendurchmesser wird. Cross-Country-Racer dürften sich trotzdem eher selten für 154 Gramm Mehrgewicht durch einen AT vorne und hinten entscheiden. Sie fahren auch mit einen klassischen Aspen in 32 Zoll gut - jedenfalls solange die Strecke nicht mit nassen Wurzeln gespickt ist. Optisch unterscheidet sich der AT grundlegend von seinem Geschwister-Reifen.

Die überlegenen Überrolleigenschaften sowie kleine Defizite bei der Laufradträgheit wurden im Zuge der 32-Zoll-Diskussion bereits ausgiebig dargelegt. Natürlich bringt auch der Maxxis Aspen AT in 32 Zoll diese Vor- und Nachteile mit sich. Durch das größere Maß verbessern sich Grip und Traktion. So bietet der AT 32” in der Praxis noch mehr Reserven als man vielleicht vermuten könnte. Im Vergleich zum regulären Aspen eignen sich seine Stollen auch für tiefere Böden gut. Im Nassen besitzt der Reifen eine anständige Selbstreinigung. Insgesamt ist die Bodenhaftung beeindruckend und macht auch im Trail-Einsatz Laune.

Bislang wird 32 Zoll vor allem für den Cross-Country-Bereich vorgesehen. Unsere Tests bestätigen dem großen Maxxis Aspen AT aber eine Eignung deutlich über den XC-Kurs hinaus. Gerade auf abwechslungsreichen Runden über Schotter, Waldboten und Trails gefiel uns die Abmischung aus Rolleffizienz, vertretbarem Gewicht und Traktion. Für alle Nicht-Racer dürfte der Aspen AT aktuell einer der vielseitigsten und damit vielleicht besten 32-Zoll-Reifen am Markt sein. Empfehlen können wir auch die Kombination aus AT an der Front und regulärem Aspen im Heck. Das Plus an Grip ist auf dem Trail überaus willkommen und prädestiniert den Reifen für den abwechslungsreichen Downcountry-Einsatz.

Stärken und Schwächen

Pro

• gelungener Mix aus Grip, Traktion und Effizienz
• breites Einsatzgebiet
• überschaubares Mehrgewicht zum Aspen

Contra

• bislang kaum kompatible Laufräder, Gabeln und Rahmen

Wie seht ihr das: Welchen der aktuell verfügbaren 32-Zoll-Reifen würdet ihr euch ans Bike bauen? Schreibt es uns in die Kommentare!