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6 Pannenschutz-Systeme für E-MTB Reifen im Test

Florentin Vesenbeckh

 · 23.07.2019

6 Pannenschutz-Systeme für E-MTB Reifen im TestFoto: Ale Di Lullo
6 Pannenschutz-Systeme für E-MTB Reifen im Test
Nie mehr einen Plattfuß! Der Wunsch klingt zu schön, um wahr zu sein. Am E-MTB bringen einen Reifeneinlagen dem Traum einen Schritt näher. Sechs mal Pannenschutz gegen Durchschläge in Labor und Praxis

Zu schwer, zu träge – an herkömmlichen Mountainbikes sind Reifeneinlagen zum Pannenschutz aus diesen Gründen eine rare Spezies. Am E-MTB haben die Systeme das Zeug zum Durchbruch, denn das Mehrgewicht spielt dank Motorunterstützung eine untergeordnete Rolle. Die Helferlein minimieren das Durchschlagsrisiko deutlich und machen das E-Biken sorgenfreier. Insbesondere an Hinterrädern mit breiten Plusreifen empfehlen wir zusätzlichen Schutz, so kann der Reifen mit niedrigem Luftdruck gefahren werden, das verbessert den Grip. Voraussetzung dafür ist eine schlauchlose Montage der Reifen. Alle Systeme funktionieren nur mit Tubeless-Systemen, für die mittlerweile nahezu alle Felgen und Reifen moderner E-Mountainbikes vorbereitet sind.

Wie die Pannenschutz-Systeme funktionieren finden Sie im PDF unten im Download-Bereich. Alle Testergebnisse und Infos gibt es zu diesen Produkten:

  • cSixx Foamo
  • CushCore
  • Huck Norris DH / EBIKE
  • Vittoria Airliner
  • Schwalbe Procore
  • Super-Gravity-Karkasse
cSixx Foamo
Foto: Georg Grieshaber
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Downloads:

Reifen-Pannenschutz-Systeme (pdf)

Florentin Vesenbeckh

Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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