Tatze DC Titan Klickpedal: Leichtgewicht für XC und Gravel

Mit gerade mal 295 Gramm positioniert sich das neue DC Titan von Tatze im Leichtbau-Segment für Cross-Country und Gravel. Die Titanachse reduziert das Gewicht gegenüber der Stahlvariante DC, die für 99 Euro erhältlich ist, noch mal deutlich. Zum Vergleich: Das Shimano XTR M9200 wiegt in der Race-Version etwa 320 Gramm, liegt preislich aber deutlich höher. Tatze nutzt einen SPD-kompatiblen Mechanismus, was die Verwendung gängiger Cleats ermöglicht.

Der Pedalkörper des DC Titan wird aus Aluminium gefräst. Auffällig für ein Race-Pedal sind die großen Auflageflächen, die den Schuh stabil führen sollen und einen sicheren Stand auf dem Pedal gewährleisten sollen. Die leichte Titanachse ist mit drei Kugellagern bestückt und soll auch unter unter Rennbedingungen eine lange Haltbarkeit garantieren. Die Lager lassen sich über ein Refresh-Kit tauschen, das Tatze als Ersatzteil anbietet. Die Achse selbst ist ebenfalls als Ersatzteil verfügbar.

​Tatze DC Titan – Infos & Preis

• ​Preis: 159 Euro >> hier erhältlich
• Gewicht Pedale / Cleats: 295 / 52 Gramm
• Standfläche / Standhöhe / Achslänge: 60 x 27 mm / 8,9 mm/ 55 mm
• Auslösehärte / -winkel / Bewegungsfreiheit: 4,9 – 25,3 Nm / 12 Grad / 5 Grad
• Cleat-System: Shimano SPD
• Besonderheiten: große Standfläche, 4 Farben verfügbar, 3fach Kugellager, Lager und Achse als Refresh-Kit erhältlich, Easy-Out-System für leichteren Ein- und Ausstieg

SPD-Mechanismus mit Easy-Out-System

Der Klickmechanismus arbeitet nach SPD-Standard und bietet eine einstellbare Auslösehärte, die sauber und gut spürbar gerastert ist. Das erleichtert die Einstellung der individuellen Auslösehärte in der Praxis spürbar. Das sogenannte Easy-Out-System soll laut Hersteller ein geschmeidiges Auslösen gewährleisten. Das bedeutet: Man kommt sehr leicht ins Pedal rein, aber vor allem auch unter Druck zuverlässig wieder raus - vor allem, wenn beim Ausklicken noch Druck auf dem Pedal ist. Durch zwei leicht nach oben gebogene Nasen der Bindung wird das Cleat aktiv nach oben aus der Wippe geschoben. Dadurch soll es praktisch kein Verhaken mehr geben. Um die Bindung möglichst leicht zu halten, sind auch die Bolzen, auf denen sich die Wippe bewegt, aus Titan.

Q-Faktor und Cleat-Positionierung

Der Q-Faktor des DC Titan beträgt 55 Millimeter. Die mitgelieferten Cleats sind speziell auf den Mechanismus abgestimmt. Cleats anderer Hersteller können funktionieren, Tatze garantiert die Funktion aber nur für die eigenen Schuhplatten. Mit einer Standhöhe von ca. 9 Millimetern bewegt sich das Tatze im Bereich der Mitbewerber.

Gewichtslimit und Einsatzbereich

Das DC Titan ist für Fahrer bis 90 Kilogramm zugelassen. Schwerere Fahrer sollten zur Stahlachsen-Version DC greifen, die robuster ausfällt. Tatze sieht das Pedal für Marathon, Cross-Country und Gravel vor – überall dort, wo Effizienz und direkter Kraftschluss zählen. Die Titanachse macht das Pedal leichter als vergleichbare Modelle mit Stahlachse, schränkt aber die Belastbarkeit ein.

Die Meinung der Redaktion

Wer auf der Suche nach einem leichten und dennoch bezahlbaren Klickpedal für den Marathon- oder Gravel-Einsatz ist, könnte im Tatze DC Titan sein Glück finden. Mit 295 Gramm wiegt der Satz, dank edler Titanachse, weniger als der Race-Klassiker Shimano XTR. Die vergrößerte Auflagefläche macht sich mit solidem Stand und angenehm direktem Kontakt zum Pedal bemerkbar. Der SPD-Mechanismus funktioniert mit den mitgelieferten Cleats zuverlässig und auch in stressigen Situationen ohne zu verhaken. Einen wirklich spürbaren Vorteil des Easy-Out-Systems im Vergleich zu einem Standard-Pedal von Shimano beispielsweise konnten wir im ersten Test nicht feststellen. In Sachen Haltbarkeit haben wir bisher mit den Pedalen von Tatze ausnahmslos gute Erfahrungen gemacht - dies dürfte in Hinblick auf die 3fach-Lagerung auch beim DC Titan nicht anders sein. Ein kleiner Wermutstropfen für schwerere Fahrer ist die Gewichtsbeschränkung auf 90 Kilo.