Neuer Standard für MTB-Lenker: 67 von FAIR bicycle - maximaler Komfort!

Kurz vor Ostern legt der Schweizer Hersteller FAIR bicycle ein dickes Ei ins Körbchen aller Mountainbiker und bringt mit dem 67-System eine Lenker-Vorbau-Kombination auf den Markt, die zwei etablierte Standards vereinen soll. Die zentrale Klemmzone misst 60 mm und arbeitet mit jedem Ø35-Vorbau. Ein flach-ovaler Querschnitt im Mittelbereich des Lenkers fungiert als Blattfeder und filtert Schläge vom Trail. Die Technologie steht unter Patent, kann aber von jedem Hersteller kostenlos lizenziert werden. Dieses Geschenk an die Bike-Industrie machen die Schweizer pünktlich zum 1. April, danke dafür!

FAIR bycicle 67-Lenker-Standard - Tech & Preise

• Lenker-Klemmbereich: 35 mm kompatibel
• Klemmbreite: 60 mm
• Griffdurchmesser: 22,2 mm
• Material Lenker: Carbon (Aluminium möglich)
• Material Flex Central: Carbon oder Aluminium
• Gewichtsklassen: XS (bis 60 kg), S (60-75 kg), M (75-90 kg), L (90-105 kg), XL (105-120 kg)
• Preis Lenker: 150-200 CHF
• Preis Vorbau: 150 CHF (Zielpreis)

Flach-ovaler Querschnitt als Federungselement

Der Lenker nutzt im Klemmbereich einen abgeflachten, ovalen Querschnitt, der als gedämpfte Blattfeder wirken bis zu 50 Prozent mehr Nachgiebigkeit bieten soll als die besten 31,8-Millimeter-Lenker. Die obere Hälfte des Mittelbereichs besteht aus einem Kreuzgewebe-Layup aus Carbon, das maximale Nachgiebigkeit in Abwärtsrichtung ermöglicht. Schläge von Hindernissen oder Landungen nach Sprüngen werden so maximal gedämpft.

Die untere Hälfte des Mittelbereichs verwendet ein unidirektionales Layup. Diese Anordnung schafft maximale Steifigkeit, wenn der Fahrer im Wiegetritt am Lenker zieht. Die Energieübertragung beim Sprint bleibt erhalten, während gleichzeitig Vibrationen vom Trail gefiltert werden.

Lenkpräzision auf 35er-Niveau

Die lenkungsrelevanten Kräfte laufen durch den 35-mm-Bereich des Lenkers, der sehr steif ausgelegt ist. Diese Konstruktion soll die Lenkpräzision eines 35er-Lenkers liefern. Der Fahrer kann präzise Linien wählen, während der dünne Mittelbereich Vibrationen dämpft. Die Kombination aus steifem Außenbereich und nachgiebigem Zentrum trennt Lenkpräzision von Komfort.

Der Standard-Griffdurchmesser beträgt 22,2 mm. Carbon ist das bevorzugte Material, Aluminium-Lenker sind natürlich ebenfalls möglich, arbeiten aber weniger effizient. Eine Carbon-Konstruktion nutzt die Materialeigenschaften für die Blattfeder-Funktion im Mittelbereich wesentlich besser aus.

Flex Central Shim als Verbindungsstück

Das Flex Central Shim macht das 67-System mit jedem 35er-Vorbau kompatibel. Das Bauteil besteht aus Carbon oder Aluminium und hält das Zusatzgewicht gering. Die Klemmfläche misst 60 mm in der Breite und funktioniert mit allen aktuellen Vorbauten. Die Länge der abgeflachten Mittelsektion bleibt trotz der breiten Klemmfläche erhalten, was die Nachgiebigkeit nach unten sichert.

Die Schnittstelle zwischen Flex Central und Lenker ist so gestaltet, dass Spannungsspitzen vermieden werden. Die Teile bewegen sich unter Last relativ zueinander, ohne Geräusche zu erzeugen. Die Verzahnung zwischen Flex Central und 67-Lenker verteilt die Klemmkräfte gleichmäßig auf beide Komponenten. Die Montage gestaltet sich einfacher als bei runden Reduziershims.

Spezieller Vorbau mit Top-Loading-Design

FAIR bicycle entwickelt einen eigenen Vorbau für das 67-System. Das Top-Loading-Design steht ebenfalls unter kostenloser Lizenz. Die Konstruktion soll leisen Betrieb gewährleisten, obwohl sich der Lenker vertikal bewegt. Das Design reduziert das erforderliche Anzugsmoment und verbessert gleichzeitig die Klemmkraft. Die Installation wird vereinfacht.

Der MTB-Trail-Gravity-Vorbau kommt in Längen von 45 bis 100 mm in 5-mm-Schritten. Der MTB-XC-Gravel-Road-Vorbau deckt Längen von 60 bis 120 mm ab, ebenfalls in 5-mm-Schritten. Beide Varianten nutzen vertikale Klemmung.

Gewichtsabstufungen für verschiedene Fahrertypen

FAIR bicycle kategorisiert die Lenker in fünf Gewichtsklassen. XS richtet sich an Fahrer bis 60 kg, S an Fahrer von 60 bis 75 kg. M deckt 75 bis 90 kg ab, L 90 bis 105 kg. XL ist für Fahrer von 105 bis 120 kg ausgelegt. Die Nachgiebigkeit wird auf das jeweilige Fahrergewicht abgestimmt.

Das MTB-Programm umfasst drei Varianten: Flat Bar, Medium Rise Bar und High Rise Bar. Für Gravel-Bikes kommt ein Lenker in mehreren Breiten. Road-Bikes erhalten ebenfalls einen Lenker in verschiedenen Breiten. Alle Lenker bestehen aus Carbon.

Kostenlose Lizenzierung für alle Hersteller

Das Patent auf die 67-Technologie gehört zu 100 Prozent FAIR bicycle. Jeder Hersteller kann das System kostenlos lizenzieren. FAIR bicycle begründet die Entscheidung mit der Überzeugung, dass die Technologie vielen Fahrern auf MTBs, Rennrädern und Gravel-Bikes nutzen wird. Das Unternehmen ist zu klein, um die Technologie global zu verbreiten, deshalb wurde der Standard geöffnet.

Die freie Lizenzierung ermöglicht es anderen Herstellern, eigene 67-Produkte zu entwickeln. Die ersten Lizenzpartner starten ab Januar 2027 mit der Auslieferung. Weitere Produkte folgen über das Jahr 2027 verteilt.

Verfügbarkeit und Preisgestaltung

FAIR bicycle liefert die eigenen Produkte frühestens ab 1. April 2027, sicher in der ersten Jahreshälfte 2027. Die Carbon-Lenker sollen zwischen 150 und 200 Schweizer Franken kosten. Der Vorbau wird mit einem Zielpreis von 150 Schweizer Franken angeboten.

Die Meinung der Redaktion

Es gab schon so einige Hersteller, die MTB-Lenkern mehr Komfort einhauchen wollten. Flexende Zonen, Vibrationsdämpfende Inlays - die meisten Konstruktionen waren jedoch eher eine Mischung aus Ingenieurs-Wunschtraum und Hokuspokus, die Wirkung lag wenn überhaupt im homöopatischen Bereich, grenzte teils schon an Voodoo. Mit 67 könnten die Schweizer so etwas wie den heiligen Gral des Lenker-Komforts entdeckt haben. Die Konstruktion verspricht das Beste aus den bisherigen Lenker-Standards zu verbinden und endlich maximale Dämpfung bei ordentlicher Steifigeit zu liefern. Wir sind gespannt auf die ersten Tests und haben bereits Produkte bei Fair bicycle geordert - ob es diese pünktlich zur Osternest-Suche in die Redaktion schaffen, oder doch den Launen des 1. Aprils zum Opfer fallen? 6-7 ...