Aufräumkommando Cockpit: Cane Creek bringt Vorbau-Kombi für integrierte Leitungen

Cane Creek legt den HCR-Vorbau und den dazugehörigen Steuersatz in Polished Silver auf. Damit bekommt das System für verdeckte Leitungsführung eine Alternative zum bisherigen schwarzen Finish. Optisch zielt die US-Marke moderner Custom-Bikes im Road- und Gravel-Segment, die immer öfter mit klassisch silbernen Komponenten aufgebaut werden.

HCR in Silber: verdeckte Leitungen ohne Komplettzerlegung

HCR steht für Hidden Cable Routing. Bei dem System verlaufen Bremsleitungen und Schaltzüge vom Cockpit aus verdeckt ins Steuerrohr. Cane Creek verfolgt dabei einen Ansatz, der sich von vielen vollintegrierten Lösungen unterscheidet: Die Leitungen liegen nicht komplett eingeschlossen im Vorbau oder in ineinandergreifenden Kunststoff-Spacern.

Stattdessen führt ein Kanal unter dem Vorbau die Leitungen sauber in Richtung Steuersatz. Das sorgt für die aufgeräumte Optik eines vollintegrierten Cockpits, soll Arbeiten am Bike aber deutlich einfacher machen. Wer die Vorbaulänge wechseln oder die Spacer-Höhe anpassen möchte, muss die Hydraulikleitungen laut Cane Creek nicht trennen. Für alle, die gerne an ihrer Sitzposition oder dem Setup generell feilen, ist das ein handfester Vorteil.

Das HCR-System hatte BIKE bereits bei seiner Einführung vorgestellt. Im Unterschied zu vielen Lösungen mit komplett integrierten Leitungen setzt Cane Creek auf geschlitzte Alu-Spacer und einen vollständig abgedichteten Steuersatz. Damit will der Hersteller den Wartungsaufwand möglichst gering halten und die Lebensdauer maximieren.

Aluminium statt Kunststoff

Auch beim Material bleibt Cane Creek seiner Linie treu. Die mitgelieferten Spacer bestehen aus Aluminium, der Steuersatz ist mit Edelstahl-Lagern ausgestattet und rundum abgedichtet. Das soll verhindern, dass Wasser und Schmutz über die Leitungsführung in den Steuersatz gelangen.

Der HCR-Vorbau ist in 70, 80, 90, 100, 110 und 120 Millimetern Länge mit minus sechs Grad Vorbauwinkel erhältlich. Für die 90-Millimeter-Version nennt Cane Creek ein Gewicht von 160 Gramm. Das System ist für interne Leitungsführung am Steuerrohr konzipiert und laut Hersteller besonders für Bikes mit Funkschaltung gedacht. Schaltzüge lassen sich grundsätzlich ebenfalls verlegen, machen die Montage aber naturgemäß aufwändiger, da der Platz durch die beiden Hydraulikleitungen der Bremsen ohnehin schon begrenzt ist.

Preise und Verfügbarkeit

Der HCR-Vorbau in Polished Silver kostet 88,95 Euro, der HCR-Steuersatz 132,95 Euro. Vorbau und Steuersatz sind einzeln erhältlich. Wer beide Komponenten kombiniert, kommt damit auf 221,90 Euro für das komplette HCR-System.

Würdet ihr euch ein Nachrüst-Cockpit kaufen, um eure Steuerzentrale aufzuräumen, oder bleibt euch das Thema Integration zu wartungsintensiv? Schreibt es in die Kommentare!