Von Hunt Wheels gibt’s jetzt einen neuen Gravel-Laufradsatz: Die Hunt 40 Limitless Gravel Aero. Der Fokus dieser Laufräder liegt auf Aerodynamik und Gewichtsreduktion. Aufwändige Windkanaltests bringen das Endprodukt, das den Anspruch hat, der schnellste Gravel-Aero-Laufrad zu sein.
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Die neuen Hunt 40 Limitless Gravel Aero Laufräder sollen über 200 Gramm einsparen im Vergleich zum Vorgänger, Hunt 42 Limitless Gravel Aero. Das Ziel von Hunt war es, den schnellsten Gravel-Race-Laufradsatz mit mittlerer Felgenhöhe zu schaffen, der für 40 und 45 Millimeter Schwalbe G-One Reifen optimiert ist.
Foto: Hunt WheelsMit der neuen 40 Limitless Gravel Aero will Hunt die schnellste Gravel-Felge mit mittlerer Felgenhöhe gemacht haben.
Hintergrund: Entwicklung der neuen Hunt 40 Limitless Gravel Aero Laufräder
Für die Entwicklung der 40 Limitless Gravel Aero Laufräder hat Hunt eine Kombination aus CFD (Computational Fluid Dynamics), 3D-Prototyping und Windkanaltests genutzt. In einem umfassenden Prozess - die Entwicklung erstreckte sich über drei Jahre - in etwa 2500 Stunden CFD-Analyse wurden insgesamt 42 Felgenprofile bewertet und auf die besten Formen eingegrenzt.
Foto: David SchultheissFür die Entwicklung wurden umfangreiche Windkanaltests durchgeführt, um die aerodynamischen Eigenschaften bestmöglich abzustimmen.
Diese ausgewählten Profile wurden anschließend 3D gedruckt und zu kompletten Laufrädern für Windkanaltests zusammengebaut. Ziel war es, ein aerodynamisch effizientes Laufradsystem für Race-Gravelbikes zu entwickeln. Für das Vorderrad wurde eine Felge mit einer Höhe von 40 Millimetern und einer Breite von 36 Millimetern entwickelt, das Hinterrad erhielt ein schmaleres Profil mit einer Höhe von 41 Millimetern und einer Breite von 35 Millimetern, um den gestörten Luftstrom am Hinterrad optimal auszunutzen, so der Hersteller.
Hunt 40 Limitless Gravel Aero: Mehr Aerodynamik, weniger Gewicht
Die aerodynamische Performance des Vorgängermodells, Hunt 42 Limitless Gravel Aero, wurde beim neuen Modell verbessert und gleichzeitig das Gewicht reduziert. Das Ergebnis des dreijährigen Entwicklungsprozesses ist ein Laufradsatz mit hakenlosen Felgenprofilen für Vorder- und Hinterrad. Der Hunt 40 LGA UD erzeugt mit einem 45 Millimeter Schwalbe G-One AR Reifen den zweitniedrigsten Luftwiderstand nach dem 3T Discus 45/40, gibt Hunt an.
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Foto: Hunt WheelsDie speziellen Felgenformen vorne und hinten sollen die aerodynamische Effizienz bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion maximieren.
Die speziellen Felgenformen vorne und hinten sollen die aerodynamische Effizienz bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion maximieren. Die Maße: Felgenhöhe vorn 40, hinten 41 Millimeter, die externe/interne Breite beträgt vorn 36/27 und hinten 35/26 Millimeter. Zusätzlich sollen die verbreiterten Felgenhörner einen besseren Durchschlagschutz im Vergleich zu traditionellen Designs bieten.
Die neuen Laufräder wiegen mit UD Carbon-Speichen 1328 Gramm, mit den Aero Wing Stahlspeichen 1431 Gramm. Das Ergibt eine Gewichtsreduktion von insgesamt 220 Gramm im Vergleich zum Vorgänger, so der Hersteller.
Für bessere Performance: Hunt Laufräder mit neuen Naben und Lagern
Der Hunt Nabensatz verfügt über ein neues doppelseitiges Zahnscheibensystem mit 48-Zähnen, was einen schnellen Eingriff von 7,5 Grad ermöglichten soll. Der Nabenkörper besteht aus einer Aluminiumlegierung. Für ihre UD Carbon Spoke Variante bietet Hunt auch eine Version mit Lagern des dänischen Spezialisten CeramicSpeed an.
Langlebigkeit: Hochwertiges Material und Verarbeitung sollen für eine lange Lebensdauer sorgen
Kundensupport: Support von Hunt vor, während und nach dem Kauf
Kostenlose Reparatur oder Ersatz: Im Rahmen der hauseigenen Hunt-Versicherung werden beschädigte 40 LGA Laufräder kostenlos repariert oder ersetzt.
Die Hunt 40 Limitless Gravel Aero Laufradsätze können ab sofort vorbestellt werden. Die Auslieferung erfolgt nach Herstellerangaben Ende November 2024.
Maik Schröder ist gebürtiger Ostwestfale und fährt am liebsten auf seinem Gravelbike durch die Natur. Gerne darf die Tour auch einen kulinarischen Stopp enthalten, um sich für die nächsten Kilometer zu stärken. Auch wenn es im Flachland wenig Höhenmeter zu bewältigen gilt, hat er das ambitionierte Ziel, einmal eine Transalp zu absolvieren. Als Online-Redakteur ist er verantwortlich für die Erstellung von digitalen, redaktionellen Inhalten wie Newsmeldungen, Neuvorstellungen und Event-Berichterstattung.