Die Pressemitteilung kam kurzfristig, ohne Vorankündigung und noch nicht einmal am 1. April. Nachdem erst vor wenigen Monaten die ersten mechanische Transmission-Schaltungen vorgestellt wurden, gibt es jetzt bereits ein Upgrade-Kit, um aus den Seilzug aktivierten Schaltungen eine AXS-Funkschaltung zu machen. Das Upgrade-Kit, das aus einem AXS-fähigen Schaltwerkskorpus, einem AXS-Akku und einem AXS Pod Controller besteht, soll 650 Euro kosten >> hier erhältlich*.
Zur Erinnerung: Mit einem Preis von nur 730 Euro liegt die Eagle 90 Gruppe (Schaltwerk, Schalthebel, Kurbel, Innenlager, Kassette, Kette) deutlich unter dem Niveau einer GX AXS Transmission, die für rund 1300 Euro zu haben ist. Die Eagle 70 dringt sogar in einen Bereich von 545 Euro vor und liegt damit minimal über einer Sram NX-Eagle-Gruppe. Die Eagle 70 ist von nun an die günstigste Möglichkeit, eine Transmission-Schaltung zu fahren.
Zusammen mit dem Upgrade-Kit sind also rund 1200 Euro fällig (auf Basis aktueller UVPs), um die Eagle 70 in eine AXS-Funkschaltung zu verwandeln. Das lohnt sich nicht wirklich, es sei denn man hat beim Online-Kauf das falsche Produkt angeklickt oder einen Sinneswandel durchlaufen, um von nun an die Gänge unbedingt elektronisch zu wechseln. Sei es drum: Mit dem Upgrade-Kit bietet Sram zumindest die vollumfängliche Auswahl an Optionen.
So klappt die Umrüstung
Schraube einfach die Schaltkäfig-Baugruppe und die Befestigungsschraube von deinem mechanischen Eagle 90 oder 70 Schaltwerk ab und montiere sie auf dem neuen GX Eagle AXS Transmission-Schaltwerkskorpus des Upgrade-Kits. Das mitgelieferte Eagle T-Type PowerLock ist ebenfalls schon enthalten, damit du die bestehende Kette ruhigen Gewissens wieder montieren kannst.
Die wichtigsten Infos zum Upgrade-Kit
- Enthält AXS-fähiges GX Eagle Transmission-Schaltwerk, AXS Pod Controller, AXS-Akku und -Ladegerät und ein Eagle T-Type PowerLock
- Die angeschraubte Schaltkäfig-Baugruppe und die Schaltwerks-Befestigungsschraube sind nicht enthalten. Einfach die von einem Eagle 90- oder Eagle 70-Schaltwerk verwenden
- Nur kompatibel mit Rahmen, die über ein Hangerless Interface (UDH) verfügen
- Nur mit T-Type-Komponenten kompatibel
- Eigenständiges, schwarz eloxiertes Finish
- Preis: 650 Euro
