Der Umwerfer muss immerhin auch unter Last die Kette über 10 bis 14 Zähne zwischen den Kettenblättern zuverlässig hin und her schieben und darf sich auch von der Heckfederung nicht aus der Ruhe bringen lassen. Glücklich, wer wie Sram bei seinen 1x11-Schaltungen einfach darauf verzichten kann. Die Unterschiede zwischen den Gruppen liegen auch hier weniger in der Funktion, sondern wieder in der Materialauswahl und dem Gewicht. Je teuerer, desto leichter. Außerdem: Die Top-Umwerfer bauen oft kleiner, und das bringt zusätzliche Reifenfreiheit.
Fazit zu Shimano- und Sram-Umwerfern
Hier geht es in erster Linie um die Kompatibilität. Wer Gewicht und Bauraum sparen will oder muss, kommt um die hochpreisigen Umwerfer nicht herum. Allen anderen ist auch mit den günstigeren Modellen bestens gedient.
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