​Getriebenabe nachrüsten: 3X3 öffnet Retrofit-Programm für Endkunden

Ein Fahrrad ist niemals Schrott.

Zumindest nicht, solange Rahmen, Laufräder und die übrigen Komponenten noch in Ordnung sind. 3X3 schafft mit einem neuen Online-Vertriebsweg nun die Voraussetzung, vorhandene Fahrräder und E-Bikes gezielt mit einer Getriebenabe nachzurüsten. Seit dem 17. September 2026 sind ausgewählte Retrofit-Komponenten und Ersatzteile für die 3X3 Nine und Six direkt über Elektrofahrrad24 erhältlich.

Bisher war die Nine vor allem als OEM-Komponente in Komplettbikes zu finden. Das ändert sich nun. Endkunden können passende Teile online auswählen und bestellen, ohne dass der erste Schritt zwingend über den Fachhandel führen muss. Die technische Prüfung bleibt dennoch wichtig: Einbaubreite, Achsstandard, Bremsscheibe, Antrieb und Drehmomentabstützung müssen zum jeweiligen Fahrrad passen.

3x3 Nine und Six im Überblick

Die 3X3 Nine bietet neun Gänge und eine Übersetzungsbandbreite von 554 Prozent. Sie ist für ein maximales Eingangsdrehmoment von 250 Nm ausgelegt und bis zu einem Systemgewicht von 250 Kilogramm freigegeben. Damit eignet sie sich auch für kräftige E-Bike-Antriebe, Lastenräder und anspruchsvollere Einsatzbereiche.

Die 3X3 Six arbeitet mit sechs Gängen und deckt 292 Prozent Übersetzungsbandbreite ab. Ihr maximales Eingangsdrehmoment liegt bei 160 Nm, auch sie ist bis 250 Kilogramm Systemgewicht freigegeben. Damit zielt sie stärker auf urbane Fahrräder, Pendelstrecken und moderate Touren.

Beide Naben sind gekapselt und gegen äußere Einflüsse geschützt. Die Nine arbeitet mit Fettschmierung; ein regelmäßiger Ölwechsel entfällt. In unserem Test der 3X3 Nine zeigte sich die Nabe als besonders interessant für den Alltag. Das Schalten im Stand ist im Stadtverkehr praktisch, die große Bandbreite erweitert den Einsatzbereich. Gleichzeitig bleibt die Nine schwerer und konstruktiv aufwendiger als eine klassische Kettenschaltung.

Nachrüstsets von 3x3: Was man bekommt, was noch fehlt

Beide Getriebenaben gibt es als mechanische Variante mit Drehgriffschalter oder elektronisch mit kabellosem Daumenschalthebel. Letzte ist mit dem Bosch Smart System von E-Bikes kompatibel. Die Preise der Nachrüstsets starten bei 699,90 Euro für die mechanische Six und 899,90 Euro für die 9-Gang-Schaltung Nine. Die elektronischen Varianten sind jeweils knapp 300 Euro teurer.

Vor dem Kauf müssen noch der Achsstandard sowie die Bremsscheibenaufnahme des aufzurüstenden Fahrrads inspiziert und bei der Bestellung berücksichtigt werden. Die Naben gibt es für 135-mm-Schnellspanner und 142 oder 148 mm breite Steckachsen sowie für International-Standard- oder Postmount-Bremssattelaufnahmen IS2000, PM160 oder PM180.

Im Lieferumfang enthalten ist von der Getriebenabe über die passende Bremsscheibe bis zum Schalthebel alles, was für den Umbau nötig ist - bis auf eine neue Kette. Gibt es einen Haken? Nun, die vielleicht höchste Hürde ist, dass das Paket, wenn es zu Hause ankommt, leider noch unfahrbar ist. Die Getriebenabe muss erst noch mit Felgen und Speichen zu einem passenden Laufrad gefügt werden.

Ersatzteile für ein längeres Fahrradleben

Der zweite Teil des Programms ist mindestens ebenso wichtig wie die Nachrüstung. Ersatzteile sorgen dafür, dass nicht gleich ein komplettes System oder gar ein ganzes Fahrrad ersetzt werden muss, wenn ein einzelnes Bauteil verschleißt oder beschädigt ist.

Genau hier liegt die Bedeutung für die Kreislaufwirtschaft. Ein langlebiges Produkt braucht nicht nur robuste Technik, sondern auch eine realistische Möglichkeit zur Reparatur. Der direkte Zugang zu Ersatzteilen kann Werkstätten und Besitzer dabei unterstützen, bestehende Räder länger im Einsatz zu halten.

Dass die Ersatzteile auch langfristig erhältlich sein werden, gilt zum aktuellen Zeitpunkt als gesichert. 3X3 fertigt die Naben im baden-württembergischen Adelmannsfelden. Bei unserem Firmenbesuch vor Ort zeigte sich, wie stark die Marke auf die eigene Fertigungskompetenz und kurze Wege setzt. Die Nabe besteht aus rund 100 Einzelteilen, ein großer Teil davon wird im eigenen Werk produziert und montiert.

Retrofit braucht technische Sorgfalt

Die neue Bestellmöglichkeit von 3x3-Nachrüstsets und Ersatzteilen macht es einfacher, das eigene Fahrrad zu Hause mit einer hochwertigen Getriebenabe upzugraden. Allerdings kommt das Paket nicht als fertiges Laufrad nach Hause, das muss daraus erst noch gebaut werden. Bei E-Bikes kommt hinzu: Aktuell ist die Schaltansteuerung ausschließlich mit dem Bosch Smart Antriebssystem kompatibel.

Wer diese Punkte beachtet, erhält mit Nine und Six zwei Optionen, um ein vorhandenes Fahrrad gezielt weiterzuentwickeln. Wir finden, das ist sinnvoller Fortschritt: weniger Kompletttausch, mehr Reparatur und ein längeres Leben für das Fahrrad. Ride on!

Wie seht ihr das - würdet ihr euer Fahrrad mit einer Getriebenabe upgraden wollen? Für wie wichtig haltet ihr die Kreislaufwirtschaft? Welchen Stellenwert hat bei euch Technik aus lokaler Produktion? Seid ihr bereit, dafür ggf. höhere Preise zu zahlen? Schreibt es in die Kommentare, wir freuen uns auf eure Rückmeldungen!