BIKE-Fazit zu den neuen Trail-Gabeln von Fox
Fox streicht den Lockout bei Grip X. Das ist konsequent und dürfte mit den anderen Dämpfungsupdates sicher toll funktionierende Federgabeln bringen. Auch die Abgrenzung zwischen Grip SL und Grip X wird noch deutlicher. Abfahrtsperformance für die einen, ein besonders niedriges Gewicht und einen Lockout für die anderen. Dafür rücken Grip X und Grip X2 extrem dicht zusammen. Fans der Fox 36 haben hier die Qual der Wahl, ob sie lieber 120 Gramm weniger oder die maximale Downhill-Performance wollen. - Adrian Kaether, Redakteur Test & Technik
Die US-amerikanischen Federungsspezialisten schicken ihre Trail-Gabel-Baureihe mit überarbeiteter Dämpfungstechnik ins neue Modelljahr. Die Grip X Kartusche, die bislang in Federgabeln 34, 36 SL und 36er in den jeweiligen Top-Modellen zum Einsatz kam, erfährt ein technisches Update und orientiert sich dabei deutlich an der neuen High-End Grip X2 Dämpfung aus den abfahrtslastigen 40er und 38er Gabeln. Die Änderungen beziehen sich vor allem auf Factory- und Performance Elite Modelle. Die günstigeren Rhythm und Performance Baureihen haben weiter die einfachere Grip-Dämpfung und bleiben damit relativ unverändert.
Fox Trail Gabeln 2027: Die Fakten
- Fox 34 Factory, 120/130 mm, Grip SL oder Grip X, ab 1475 g
- Fox 36 SL Factory, 130/140 mm, Grip SL oder Grip X, ab 1755 g
- Fox 36 Factory, 150 / 160 mm, Grip X oder Grip X2, ab 1920 g
- Neuer Grip X Dämpfer ohne Lockout
- Performance Serie quasi unverändert
Neue Abstimmung statt Lockout-Funktion
Die markanteste Änderung: Fox verzichtet bei der neuen Grip X Dämpfung auf die bisher verfügbare Lockout-Funktion. Stattdessen erhält die Kartusche eine komplett neue Abstimmung mit dem Dämpfungs-Update der Grip X2. Das bedeutet konkret: Stärkere Cut-Outs im sogenannten Mid-Valve und größere Bohrungen für mehr Ölfluss und auch mit viel Dämpfung ein weniger harsches Fahrverhalten. In der Folge sollen Traktion und Kontrolle deutlich profitieren.
Hinter dem Verzicht auf den Lockout steckt eine klare Marschrichtung. Für den Trail- und All-Mountain-Einsatz gibt’s statt einer blockierten Gabel auf Forstweg-Passagen ein besseres Ansprechverhalten und mehr Sensibilität im Trail. Der Effizienz-Verlust ist ohnehin gering. E-Biker dürften ihn überhaupt nicht vermissen. Wer trotzdem weiter eine Gabel mit Lockout möchte, greift zu einer einfacheren Performance-Variante mit Grip-Dämpfung oder zur gewichtsoptimierten SL-Dämpfung in 34 und 36 SL Factory. Das ergibt Sinn, schließlich dürften die meisten Lockout-Fans ohnehin eine möglichst leichte Federgabel bevorzugen.
3-Wege-Verstellbarkeit bei niedrigem Gewicht
Zurück zu Grip X: Die Dämpfung bleibt ihrem Prinzip grundsätzlich treu. Mit getrennten High- und Low-Speed Druckstufen-Verstellmöglichkeiten sowie einer einfachen Rebound-Einstellung bietet sie drei Verstellmöglichkeiten. Das macht sie etwas leichter zu bedienen als die Grip X2 mit vier Einstellmöglichkeiten (Rebound High und Lowspeed). Mit der doppelten Druckstufe lässt sich Grip X dennoch präzise auf unterschiedliche Fahrstile und Streckenbedingungen abstimmen.
Neben der einfacheren Bedienbarkeit gibt’s noch einen Vorteil gegenüber der komplizierteren Schwester Grip X2: Grip X bleibt satte 120 Gramm leichter. Für gewichtssensible Trail- und All-Mountain-Bikes ist das ein Argument. Fox positioniert die überarbeiteten Grip X Gabeln damit als leichte und trotzdem hochperformante Optionen für den anspruchsvollen Trail-Einsatz.
Welche Gabel für wen? Von 34 Performance bis 36 Factory
Durch die neue Position von Grip X ergibt sich auch eine etwas klarere Strukturierung des Portfolios. Die 34 Factory (120 oder 130 Millimeter, ab 1475 g) richtet sich als leichteste Trail-Gabel an Downcountry- und extraleichte Trailbikes. Ab 130 Millimetern aufwärts greift die 36 mit den etwas dickeren Standrohren. Erst als 36 SL mit 130 oder 140 Millimetern für den Trail-Einsatz, mit Grip X oder Grip SL Dämpfung und ab 1755 Gramm. Und dann als klassische 36 für All Mountains und leichte Enduros mit 160 oder 150 Millimetern und Grip X oder Grip X2 Dämpfung. Hier liegt das Gewicht bei mindestens 1920 Gramm.
Adrian Kaether
Redakteur
