Fazit zu den YT Decoy X Core Modellen
Das Decoy X war bislang den Käufern der Launch-Edition vorbehalten – jetzt schiebt YT vier Core-Stufen nach und macht das Gravity-Bike mit eingebautem Shuttle mit Knallerpreisen mainstreamtauglich. Das Core 1 kostet 4.499 Euro mit dem bahnbrechenden Avinox M2S-Motor. Das ist eine Ansage. – Max Fuchs, BIKE-Testredakteur
Technische Spezifikationen – Übersicht Decoy X Core
| Rahmen | Hydroformed Alloy V4L, 160 mm Federweg, 148 x 12 mm, UDH |
| Motor | Avinox M2S, 150 Nm, 1.300 W Peak |
| Akku | Avinox 800 Wh, fest integriert (alle Größen) |
| Federweg vorne | 170 mm |
| Setup | MX/Mullet: 29" vorne, 27,5" hinten |
| Geometrie (Lenkwinkel) | 64,2° / 63,9° (Regular/Low) |
| Reach (S bis XXL) | 435 – 515 mm |
| Kettenstrebe | 442 mm (konstant alle Größen) |
| Gewicht (Größe S) | 24,8 – 25,4 kg (je nach Core-Stufe) |
| Preis | 4.499 € (Core 1) bis 7.499 € (Core 4) |
| Verfügbarkeit | Europa/UK: Vorbestellung läuft; USA: Sommer 2026 |
Bewährte Plattform, neues Lineup
Basis des Decoy X Core ist das identische hydroformed-Aluminiumrahmen-Paket, das YT bereits beim Decoy SN und der Launch Edition eingesetzt hat. Der V4L-Hinterbau bietet 160 mm Federweg hinten, die Gabel steht auf 170 mm Hub – das Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad ist gesetzt. Alle vier Core-Stufen kommen in den Größen S bis XXL und tragen einen fest integrierten 800-Wh-Akku – unabhängig von der Rahmengröße. Reichweiten-Kompromisse für kleinere Rider entfallen damit.
In Sachen Geometrie bleibt YT der Linie der Launch Edition treu: Lenkwinkel von 64,2 Grad (Regular-Position) bzw. 63,9 Grad (Low per Flipchip), Reach von 435 mm (S) bis 515 mm (XXL), Kettenstreben konstant bei 442 mm. Sitzwinkel (effektiv 78,4 Grad in Größe S) sprechen eine klare Sprache: Das Decoy X ist kein Tourengerät, sondern für wilde Trail-Action ausgelegt.
Benchmark-Antrieb zum Spartarif
Auch den Antrieb übernehmen die Core-Modelle von der edlen Launch Edition. Der Avinox M2S liefert bärenstarke 150 Nm maximales Drehmoment und 1.300 Watt Spitzenleistung. Gesteuert wird der Motor über den Avinox BC100 Wireless Controller links am Lenker, das Display ist ein 2-Zoll-Touchscreen (Avinox DPC100) mit USB-C und Bluetooth. Laden läuft beim Core 1 bis 3 mit einem 4A-Ladegerät; nur die Launch Edition spendiert einen schnelleren 12A-Charger.
Vier Stufen – und was sie wirklich unterscheidet
Core 1 (4.499 €): Beim Einstiegsmodell federt eine Marzocchi Bomber Z1 an der Front, ein Bomber-Air-Dämpfer hinten – beides bewährte Luftfederelemente ohne Schnickschnack, aber mit tadelloser Funktion. Antrieb: SRAM S100/S200 Eagle mit klassischer PG-1210-Kassette (11–50 Zähne), also ohne T-Type-Technologie und Full-Mount-Schaltwerk. Bremsen: SRAM DB8 Stealth und Centerline-Rotoren. Die Laufräder kommen von WTB: Sportterra Tough-Set. Gewicht in Größe S: 24,8 kg.
Core 2 (5.499 €): Hier zieht YT das Ausstattungsniveau deutlich an. Fox 38 Float Performance vorne, Fox DHX Performance mit Stahlfeder hinten – ein bewährtes Setup für breitsleistungsstarke Gravity-Bikes. Antrieb: SRAM Eagle 70 Transmission, XS-1270-Kassette (10–52 Zähne). Laufrad-Setup: DT Swiss H 1900 370. Bremsen: SRAM Maven Base. Gewicht: 25,4 kg.
Core 3 (6.499 €): RockShox Zeb Ultimate / Vivid Ultimate als Fahrwerk – das ist die RockShox-Fahrwerkskombination, die man aus High-End-Modellen kennt. Schaltgruppe: SRAM Eagle 90 Transmission. Laufräder: DT Swiss HX 1700 350 mit DF-Technologie, um den Pedalrückschlag zu reduzieren. Bremsanlage: SRAM Maven Silver. Gewicht: 25,0 kg.
Core 4 (7.499 €): Fox 38 Float Factory / Fox X2 Factory, Custom-Tune, maximale Einstellbarkeit. SRAM Eagle S1000 Transmission, SRAM Maven-Silver-Bremsen, DT Swiss HX 1500 240 ebenfalls mit DF-Technologie. Sattelstütze: YT Postman v2 statt des Fox Transfer Factory der Launch Edition. Gewicht: 25,1 kg.
Was der Flipchip leistet
Alle Decoy-X-Rahmen tragen einen Flipchip am Hinterbau. Regular-Position: Lenkwinkel 64,2 Grad, 32 mm BB-Drop, Tretlagerhöhe 344 mm. Low-Position: 63,9 Grad, BB-Drop steigt auf 36 mm, Tretlagerhöhe fällt auf 340 mm. Vier Millimeter tiefer klingen marginal – beim Fahren verändert das die Balance zwischen Agilität und Fahrstabilität aber spürbar.
Bereifung: Einheitliches Kryptotal-Setup
Alle Core-Bikes rollen vorne auf Continental Kryptotal Fr (29 Zoll, 2.4 WT, Super Soft, Enduro-Karkasse) und hinten auf Kryptotal Re (27,5 Zoll, 2.4 WT, Soft, Downhill-Karkasse). Eine Kombination, die YT bewusst modellübergreifend einsetzt – mehr Grip als nötig für sanfte Trails, genau richtig für das, wofür das Decoy X gebaut ist: die fiesesten Enduro- und Freeride-Pisten.
Max Fuchs
Redakteur
