Was hat es auf sich mit dem Power-Motor DJI-Avinox
Da-Jiang Innovations Science and Technology Co., kurz DJI, ist ein chinesisches Technologieunternehmen, gegründet im Jahr 2006. Es hat sich auf die Entwicklung und Herstellung von Drohnen spezialisiert. Doch DJI kann nicht nur Drohnen, sondern auch E-Motoren für Bikes. Viele bezeichnen den Antrieb aus China als Gamechanger.
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Das Datenblatt des Motors liest sich beeindruckend: Der DJI Avinox verspricht ein maximales Drehmoment von 105 Newtonmetern und eine Spitzenleistung von 850 Watt. Dies übertrifft die Werte klassischer Mittelmotoren wie den Bosch Performance CX und den Shimano EP801 deutlich, die mit 85 Newtonmetern und 600 Watt angegeben sind.
Im Boost-Modus, der per Knopfdruck für 30 Sekunden aktiviert werden kann, soll der Motor sogar 120 Newtonmeter Drehmoment und 1000 Watt Leistung bieten. Erstaunlich: Der DJI Avinox aus China ist obendrein sogar noch kompakter als die renommierte Konkurrenz.
Pro/Contra: Gefährdet der DJI-Motor die Akzeptanz von Bikern im Wald?
Zwei Typen, zwei Meinungen.
Pro: “Wasser auf die Mühlen vieler Kritiker!”
Der DJI-Avinox-Motor ist technisch beeindruckend, keine Frage. Doch ich sehe die Über-Power kritisch. Ich saß bereits in Diskussionsrunden mit Naturschutzverbänden. Hier ist die hohe Spitzenleistung der E-Motoren ein Hauptargument der Kritiker. Die Forderung: Kennzeichenpflicht. Das wäre das Aus für E-MTBs auf dem Trail. Bergauf ist man mit dem DJI-Avinox viel schneller unterwegs und wühlt sich spielend leicht auch schwierige Anstiege empor. Kurzum: Der Motor ist Wasser auf die Mühlen vieler Kritiker! - Florentin Vesenbeckh, BIKE-Testredakteur
Contra: “Quatsch, wieso das denn?”
Quatsch, wieso das denn? Ja, der DJI-Motor ist ein Gamechanger und stellt die Konkurrenz in den Schatten. Ich kann mir vorstellen, dass kritische Stimmen auch von Anhängern der Konkurrenz kommen. Denn der DJI-Motor ist weder lauter noch schneller. Er bleibt bei der erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Ja, man ist bergauf etwas schneller als mit herkömmlichen E-Mountainbikes, aber ich sehe die Akzeptanz dadurch nicht gefährdet. Letztlich kommt es darauf an, wie rücksichtsvoll man bergab fährt. - Hans Voglsamer, Gardasee-Urgestein
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