Comodule Astra: Kleines IoT-Modul macht E-Bikes schlauer und sicherer

​Eine stille Revolution im Rahmeninneren verändert die Zweiradwelt: Internet-of-Things-Module (IoT) verwandeln Pedelecs in vernetzte, lernfähige Fahrzeuge. Das estnische Unternehmen Comodule hat nun eine solche Steuereinheit im Miniformat entwickelt.

​Unser Fazit zum Comodule Astra

Smarte Module wie das Comodule Astra bilden das digitale Nervensystem moderner E-Bikes. Sie schützen nicht nur effektiv vor Diebstahl, sondern sorgen auch dafür, dass das Fahrrad durch regelmäßige Updates über Jahre hinweg auf dem neuesten Stand bleibt. Comodule bietet damit ein Connectivity-System für Hersteller, die nicht auf Komplett-System-Anbieter wie Bosch oder Avinox setzen.

​Das estnische Unternehmen Comodule hat mit seinem neuen IoT-Modul Astra eine winzige Steuereinheit entwickelt, die geschützt im Rahmen verbaut und direkt an den Akku sowie die Datenleitungen (CAN-Bus) des E-Bikes angeschlossen wird. Unter IoT versteht man die digitale Vernetzung von Gegenständen mit dem Internet. Per Mobilfunk, Bluetooth und GPS hält das Astra-Modul ständigen Kontakt zu einer Cloud und der Smartphone-App des Fahrers.

Die wichtigsten Funktionen im Überblick

• Präzise Ortung (Wi-Fi Location): Bricht das GPS-Signal in Tiefgaragen oder dichten Häuserschluchten ab, nutzt Astra nahegelegene WLAN-Signale zur punktgenauen Standortbestimmung.
• Aktiver Diebstahlschutz: Wird das geparkte Rad bewegt, schlägt die App Alarm. Über eine digitale Wegfahrsperre (Drive Unit Immobilizer) lässt sich die Motorunterstützung aus der Ferne deaktivieren.
• Ausdauernder Puffer-Akku: Selbst wenn Diebe den Hauptakku entfernen, schaltet das Modul auf eine interne Batterie um und bleibt bis zu 12 Monate lang ortbar.

Kann das Modul nachträglich eingebaut werden?

Astra ist kein frei verkäufliches Nachrüstset für den Selbsteinbau durch Endverbraucher. Da das Modul tief in die Bordelektronik eingreift und fehlerhafte Montage die Garantie gefährdet, richtet sich Comodule an Fahrrad-Hersteller (OEMs) und den Fachhandel.

Dennoch besteht für Biker die Möglichkeit einer nachträglichen Installation: Viele Hersteller bereiten ihre Modelle als „IoT-Ready“ vor. In diesem Fall kann der autorisierte Fachhändler das Astra-Modul nachträglich als Zubehör oder Retrofit im Rahmen montieren, verkabeln und in der Motor-Software freischalten.

Wem nützt es?

Damit Motor-Software oder Akkusteuerung aus der Ferne aktualisiert werden können (Over-the-Air-Updates), benötigt das Fahrrad ein Steuergerät mit Mobilfunkanbindung. Manche Motoren bzw. E-Bike-Systeme (Bosch, Avinox, Specialized u.a.) besitzen werkseitig eigene Mobilfunk- bzw. Bluetooth-Module und bieten die beschriebenen Features (OTA-Updates, App-Anbindung, teilweise auch Tracking und Motor-Sperre) im eigenen Ökosystem an. Daher stellt sich die Frage: Wem nutzt ein solches Modul überhaupt? Die Antwort: Der E-Bike-Markt ist extrem fragmentiert, und nicht jeder Hersteller ist ein Gigant wie Bosch oder DJI. Neben den Branchenriesen gibt es zahlreiche kleinere Antriebs- und Komplettbike-Hersteller, die weder das Geld noch die Ressourcen haben, eigene IoT-Hardware zu entwickeln, Apps zu programmieren und globale Server-Infrastrukturen für Over-the-Air-Updates aufzubauen. Sie können das Comodule Astra als White-Label-Baukasten nutzen.