Das Bico Falter E 10.0 ist das erste Rad bei uns mit ABS-System. Das Kürzel bedeutet wie am Auto: kein Blockieren der Räder! Tatsächlich funktioniert das Bosch-ABS am Falter E 10.0. genau so. Selbst auf Schotterwegen kann man – geradeaus fahrend – voll in die Eisen greifen, das Bike bleibt kontrollierbar. Auf Asphalt fällt die Angst vorm Überschlag weg.
Allerdings verliert die Vierkolben-Bremse von Magura dadurch etwas an Dosierbarkeit und Kraft, wirkt vergleichsweise schwammig. Trotzdem: Wer auch bei Gefahrenbremsung und losem Untergrund eine Blockade des Vorderrads ausschließen will – das Bico kann’s! Das gesamte Handling des Rads vermittelt Sicherheit.
Der Lenker ist deutlich gekröpft, die Sitzposition eher aufrecht. Geradeaus und langgezogene Kurven kann das E10.0 am besten, wendig weniger. Das liegt auch an den dicken 29-Zöllern. Die Federgabel mit 80er-Federweg hilft gut über Schlaglöcher oder Radweg-Auffahrten. Die absenkbare Federstütze arbeitet nicht sehr feinfühlig, trägt aber zum Gesamtkomfort bei und ist verdrehsicher. Noch die Basics: Der Alu-Rahmen ist steif und sauber aufgebaut. Weniger überzeugen die wuselige Kabelführung in den Rahmen und der mögliche Konflikt der rechten Gepäcktasche mit dem Schaltzug. Geschaltet wird mit Shimanos Cues-Gruppe U6000. Damit wollte man sicher günstig bleiben, was mit Hinblick auf das ABS-System mit 4699,99 Euro auch geglückt ist.
Fazit zum Bico Falter E 10.0 im Test
Wer ABS sucht, bekommt mit dem Bico Falter E 10.0 einen eher gemütlichen, aber stark motorisierten Mittelklasse-Tourer mit breitem Einsatzbereich zu einem günstigen Preis.
Bico Falter E 10.0 im Detail
- Preis: 4699 Euro
- Gewicht Testrad: 29 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
- Rahmengröße Diamant: 50, 55, 60 / Trapez & Wave 45, 50, 55
- Rahmen: Aluminium
- Gabel: Suntour Mobie 34 Air, 80 mm
- Schaltung: Kettenschaltung 10-Gang Shimano Cues
- Motor/Akku: Bosch Perfomance Line CX, Bosch 750 WH
- Bremsen: hydraulische Disc Magura CT-E Stop ABS, vorne: 3’203 mm, hinten: 180 mm
- Reifen: Schwalbe Marathon Efficiency Perf. Refl., 55-622
- Lichtanlage vorne/hinten: Litemove AE-130 m. Fernlicht, 130 Lux/Herrmanns H-Cargo
- Maximale Belastung Gepäckträger: 25 kg
- Besonderes: ABS-System für Vorderradbremse, gefederte Sattelstütze, Rahmenschloss
