E-Bike unter 10 KiloLeichte E-Rennräder dank Mahle X20-Motor

Matthias Borchers

 · 22.05.2026

Origine Newton[e] mit dem X20-Antriebssystem von Mahle
Foto: Mahle
Mit dem Mahle X20-Antriebssystem erreicht das Origine Newton[e] ein Gewicht von 9,83 Kilo. Der Motor selbst wiegt 1,39 Kilogramm und liefert 65 Newtonmeter Drehmoment. Die Entwicklung bestätigt einen Branchentrend.

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Monate nach der Markteinführung bleibt das Origine Newton[e] das leichteste elektrische Rennrad seiner Klasse. Das französische Modell demonstriert, welche Gewichtswerte möglich werden, wenn Leichtbau von Beginn der Systementwicklung an im Fokus steht. Die Kombination aus Rahmendesign und Antriebstechnik führt zu einem Gesamtgewicht, das konventionelle E-Bikes deutlich unterbietet.

Antrieb und Motor

Der Mahle-X20-Motor bildet das Herzstück des Antriebskonzepts. Mit 1,39 Kilogramm Eigengewicht und 65 Newtonmeter Drehmoment erreicht er nach Herstellerangaben eines der besten Leistungsgewichtsverhältnisse am Markt. Diese Werte ermöglichen Herstellern die Entwicklung elektrischer Plattformen, die natürliches Fahrverhalten und authentisches Tretgefühl bewahren sollen. Die Integration erfolgt rahmenintern, was die Optik kaum vom klassischen Rennrad unterscheidet.

Andere E-Rennräder mit X20 System

Das Ponomarets Eidolon nutzt ebenfalls den Mahle-Motor X20 und gibt ein Startgewicht von 9,9 Kilogramm an. Das ukrainische Modell verbindet minimalistisches Design mit klarer Ausrichtung auf Straßenperformance. Das Wilier Filante Hybrid erreicht mit Topausstattung 10,3 Kilogramm und gehörte zu den ersten E-Rennrädern, die sich der 10-Kilogramm-Marke realistisch näherten. Unterschiedliche Konzepte nutzen dieselbe technische Basis: ein leichtes System, das diese Gewichtswerte erst ermöglicht.

Branchentrend: Systemintegration

Die Gewichtswerte von Newton[e] und anderen Leichtbau-E-Bikes bestätigen einen Branchentrend: Leistung entsteht aus Systemintegration, nicht allein aus Motorleistung. Wenn das elektrische System harmonisch mit dem Fahrrad entwickelt wird, wird Leichtbau zum entscheidenden Vorteil. Diese Philosophie prägt die Mahle-X-Series und formt die nächste Generation von E-Road- und E-Gravel-Bikes. Die X Series etabliert sich als Referenz für leichte elektrische Systeme im Rennrad- und Gravelsegment.

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Basis leichter E-Rennräder: Mahle X20-Motor

  • Motor: Mahle X20, 1,39 kg, 65 Nm
  • Gewicht Origine Newton[e]: 9,83 kg
  • Gewicht Ponomarets EIDOLON: 9,9 kg
  • Gewicht Wilier Filante Hybrid: 10,3 kg

Matthias Borchers ist im Test-Ressort von TOUR, Experte für Bekleidung und Zubehör. Als Hobbyradsportler hat er die TOUR-Transalp und die TOUR-Trans Austria absolviert. Prägend sind zudem Reportage-Reisen von San Francisco bis Sakai sowie 17 Trips zur Tour de France mit rund 30.000 Wohnmobilkilometern.

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