Stevens E-Inception 2027: Drei neue Alu-E-Fullys erweitern die Plattform

Unser Fazit zu den Stevens E-Inception-Alumodellen ​

Mit den drei neuen Aluminium-Modellen macht Stevens die moderne E-Inception-Plattform preislich für weitere Zielgruppen zugänglich. Der Bosch-CX-Antrieb, der große 800-Wh-Akku und die vom Carbon-Modell übernommene Geometrie bilden eine ausgereifte Basis. Während die AM-Modelle auf vielseitige Touren ausgelegt sind, richtet sich das ED 7.8.1 an abfahrtsorientierte E-Mountainbiker, die sich im mittleren Preissegment orientieren.

Die E-Inception-Plattform ist bei Stevens längst etabliert. Zum Modelljahr 2026 wurde die Full-Assist-Baureihe mit einem von Grund auf neu entwickelten Carbonrahmen umfassend überarbeitet. Für 2027 folgt nun der nächste Schritt: Zwei All-Mountain-Modelle und ein E-Enduro erhalten einen ebenfalls neu konstruierten Aluminiumrahmen.

Optisch orientiert sich das Alu-Chassis eng an der Carbon-Variante. Wichtiger als die ähnliche Formensprache ist jedoch, dass Stevens auch die Universalgeometrie der aktuellen Carbon-Plattform übernimmt. Damit sollen die neuen E-Inception-Modelle ein modernes, stabiles und vielseitiges Handling bieten, ohne sich auf einen einzigen Einsatzbereich festzulegen.

Gemeinsam haben alle drei neuen Aluminium-E-Fullys den Bosch Performance Line CX, einen entnehmbaren 800-Wh-Akku in sämtlichen Rahmengrößen sowie die Kompatibilität mit dem Bosch-PowerMore-Zusatzakku. Praktisch für lange Touren oder den Alltag: Der neue Rahmen bietet zudem eine integrierte Ständeraufnahme. Auch der bewährte Mullet-Laufradmix aus 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten bleibt erhalten.

Am Hinterbau setzt Stevens auf eine besonders robuste Konstruktion, die zugleich die Wartung und Montage vereinfachen soll. Eine überarbeitete untere Dämpferaufnahme mit Einstellmutter ermöglicht es, das Spiel zwischen Dämpfer und Rahmen präzise zu justieren. Das soll dem Ansprechverhalten des Fahrwerks zugutekommen.

Während die beiden AM-Varianten auf eine komfortable, tourenorientierte Sitzposition für lange Tage im Sattel zielen, ist das E-Inception ED 7.8.1 klarer auf die Abfahrt ausgerichtet - Geometrie und Fahrwerk sollen mehr Kontrolle und Reserven auf anspruchsvollen Trails bieten.

E-Inception AM 6.8.1: Der Einstieg in die neue Alu-Plattform

Das E-Inception AM 6.8.1 bildet den Einstieg in die neue Aluminium-Familie. Es kombiniert den Bosch Performance Line CX mit einem 800-Wh-Akku und einer Shimano-Deore-M6200-12-fach-Schaltung. Für das Fahrwerk setzt Stevens auf eine SR Suntour Aion36X EQ 2CR an der Front sowie einen SR Suntour Edge Evo R-LV-Dämpfer am Heck.

Wie das höher positionierte AM-Modell kommt auch das 6.8.1 mit Front- und Rücklicht. Das Bike ist in den zwei Farbvarianten Nightstone und Slate Sky erhältlich.

Ausstattung und Preis: Stevens E-Inception AM 6.8.1

• Motor: Bosch Performance Line CX
• Akku: 800 Wh, entnehmbar
• Schaltung: Shimano Deore M6200, 1x12
• Federgabel: SR Suntour Aion36X EQ 2CR
• Dämpfer: SR Suntour Edge Evo R-LV
• Laufräder: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten
• Ausstattung: Front- und Rücklicht, PowerMore-Kompatibilität, integrierte Ständeraufnahme
• Farben: Nightstone oder Slate Sky
• Preis: 4.999 Euro

E-Inception AM 7.8.1: Mehr Schaltkomfort und Marzocchi-Fahrwerk

Eine Stufe darüber positioniert Stevens das E-Inception AM 7.8.1. Der Antrieb bleibt identisch: Bosch Performance Line CX und 800-Wh-Batterie sorgen für kräftige Unterstützung und viel Energiereserve. Bei der Schaltung setzt Stevens hier aber auf Shimanos Deore Di2 mit zwölf Gängen.

Beim Fahrwerk kommt ein Marzocchi-Duo zum Einsatz. Vorn arbeitet eine Bomber Z1, am Heck ein Bomber Air-Dämpfer. Damit richtet sich das AM 7.8.1 an Fahrerinnen und Fahrer, die die tourenorientierte Auslegung der All-Mountain-Modelle mit einer höherwertigen, elektronischen Schaltung und einem robusten Fahrwerk verbinden möchten und bereits sind, 1000 Euro mehr auf den Tisch zu legen.

Ausstattung und Preis: Stevens E-Inception AM 7.8.1

• Motor: Bosch Performance Line CX
• Akku: 800 Wh, entnehmbar
• Schaltung: Shimano Deore Di2, 1x12
• Federgabel: Marzocchi Bomber Z1
• Dämpfer: Marzocchi Bomber Air
• Laufräder: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten
• Ausstattung: Front- und Rücklicht, PowerMore-Kompatibilität, integrierte Ständeraufnahme
• Farbe: Basalt Grey
• Preis: 5.999 Euro

E-Inception ED 7.8.1: Alu-E-Enduro für anspruchsvolle Abfahrten

Mit dem E-Inception ED 7.8.1 ergänzt Stevens die neue Alu-Plattform um ein E-Enduro. Auch dieses Modell setzt auf den Bosch Performance Line CX und 800 Wh Akkukapazität. Die Ausrichtung ist allerdings eine andere: Die abfahrtsfokussierte Fahrposition soll maximale Kontrolle ermöglichen, wenn die Trails steiler, ruppiger und schneller werden.

Passend dazu vertraut Stevens auf eine RockShox ZEB Select an der Front und einen RockShox Super Deluxe am Heck. Geschaltet wird mit einer SRAM Eagle 70 Transmission mit zwölf Gängen. Das ED 7.8.1 ist in Wild Moss erhältlich.

Ausstattung und Preis: Stevens E-Inception ED 7.8.1

• Motor: Bosch Performance Line CX
• Akku: 800 Wh, entnehmbar
• Schaltung: Sram Eagle 70 Transmission, 1x12
• Federgabel: RockShox Zeb Select
• Dämpfer: RockShox Super Deluxe
• Laufräder: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten
• Ausstattung: PowerMore-Kompatibilität, integrierte Ständeraufnahme, servicefreundlicher Hinterbau
• Farbe: Wild Moss
• Preis: 5.699 Euro