Range extendedMoustache Game und Trail mit Smart System

Range extended: Moustache Game und Trail mit Smart SystemFoto: Manuel Sulzer
Range extended: Moustache Game und Trail mit Smart System
Während andere Hersteller ihre Rahmen an den 750-Wh-Akku anpassen, geht Moustache einen eigenen Weg. Die Franzosen haben es geschafft, den großen Energiespeicher in ihr bestehendes Konzept einzubauen.

Optisch haben sich die 22er-Modelle von Moustache kaum gewandelt. Doch das ist eher besonders, denn langweilig. Der Grund: Die Franzosen haben sich bis ins letzte Detail damit befasst, den neuen Riesen-Akku Powertube 750 von Boschs Smartsystem ins Unterrohr einzupassen und konnten dabei sogar noch etwas Gewicht und Bauraum einsparen. Wie das gelungen ist? Moustache hat eine eigene Motor- und Akkuhalterung entwickelt. Das voluminöse Akku-Schloss fällt weg und wird durch eine schmale Halterung ersetzt. So kann der Akku ohne Schlüssel entnommen werden und kommt außerdem im gleichen Bauraum unter wie der 625er-Akku mit Akku-Schloss im Vorgänger-Bike.

  Viele weitere spannende Neuheiten gibt's übrigens in der aktuellen Print-Ausgabe, EMTB Magazin 2/22. Ab 19. April <a href="https://www.delius-klasing.de/emtb-lesen-wie-ich-will" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Digital, im Onlineshop</a>  und im Fachhandel. <a href="www.bike-magazin.de/w/6971a" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Hier geht's zu allen Themen im Heft.</a>Foto: EMTB Magazin Viele weitere spannende Neuheiten gibt's übrigens in der aktuellen Print-Ausgabe, EMTB Magazin 2/22. Ab 19. April Digital, im Onlineshop und im Fachhandel. Hier geht's zu allen Themen im Heft.

Game und Trail: Das neue Samedi 2022 im Überblick

  • Motor: Bosch Performance CX (85 Nm)
  • Akku: Powertube 750 Wh / 625 Wh bei günstigen Trail-Modellen
  • Laufradgröße: 29 Zoll
  • Federweg: 170 Millimeter (Samedi Game) / 150 Millimeter (Samedi Trail)
  • Preis: ab 5799 Euro (Game) / ab 4799 Euro (Trail - 625), ab 5699 Euro (Trail - Smart System)
  • Gewicht: 23,4 bis 25 Kilogramm

Der neue Samedi-Rahmen: Leichter und mit neuer Geometrie

Neben dem Akku wurde auch der Rahmen selbst modernisiert. Eine optimierte Struktur und Kabelführung soll sogar trotz der Integration des Smart Systems 150 Gramm gegenüber dem Vorgänger einsparen. Die Geometrie erfährt mit plus zwei Grad Sitzwinkel, minus ein Grad Lenkwinkel, längerem Reach und tieferem Tretlager ebenfalls ein Update. So bringen es die neuen Moustache-Modelle trotz Alu-Rahmens mit dem Bosch Smart System je nach Ausstattung auf respektable Gewichte von 23,4 bis 25 Kilogramm (Herstellerangabe).

  Enduro-Abenteuer im Hinterland: Mit dem großen Bosch Smart Power-Akku hält das Samedi Game noch länger durch.Foto: Hersteller Enduro-Abenteuer im Hinterland: Mit dem großen Bosch Smart Power-Akku hält das Samedi Game noch länger durch.

Wie bisher gibt's zwei Modelle, Game und Trail. Das 29er-Enduro Samedi Game wartet mit 170 Millimetern Federweg auf und ist ab dem Modell Game 5 für 5799 Euro zu haben. Mit Rockshox Domain-Gabel, Deore-Bremsen und XT-12fach-Schaltung ist das Bike bereit für anspruchsvolle Trails, das Gewicht von 25 Kilogramm geht noch in Ordnung. Vier weitere Ausstattungsvarianten stehen bis zum Topmodell Game 11 (8399 Euro, 23,5 kg) zur Wahl.

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Das Moustache Game 7
Foto: Hersteller

Upgrade auch beim kleinen Bruder Trail

Nach dem gleichen Muster wurde das All Mountain mit dem Namen Trail erneuert. Hier gibt's 150 Millimeter Hub und ebenfalls 29er-Laufräder. Die Preise starten bei 4799 Euro, dann allerdings noch mit 625-Wh-Akku und ohne Smart System. Fünf Ausstattungsvarianten zwischen 5699 und 8199 Euro bieten aber auch den Freunden des Powertube 750 genügend Auswahl.

  Weniger Gewicht im Rahmen, trotz Smart System: Das macht den Franzosen so schnell keiner nach.Foto: Hersteller Weniger Gewicht im Rahmen, trotz Smart System: Das macht den Franzosen so schnell keiner nach.

Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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