Maxx Jinxx 29" im Test

Gut ausgestattet ist das Jinxx mit seinem Rock-Shox-Fahrwerk und der langhubigen Kind-Shock-Stütze auf dem Papier allemal. Auch an der soliden XT-Gruppe gibt es nichts zu meckern. Nur auf dem Trail will das Versender-Bike nicht so recht aufdrehen. Aufgrund der langen Kettenstreben geht das Jinxx nicht so recht um die Kurve und schon gar nicht aufs Hinterrad, fährt sich etwas träge und leblos. Dabei soll der Boost-Standard doch gerade kurze Kettenstreben ermöglichen. Selbst für Größe L fällt das Bike lang und hoch aus – der 90er-Vorbau tut sein Übriges. Erst, wenn es lange berghoch oder schnell bergab geht, spielt das Jinxx seine Trümpfe aus. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten vermittelt der Potente Hinterbau viel Sicherheit und ebnet auch weniger versierten Fahrern den Weg, das Bike liegt dann sehr ruhig auf dem Trail. Die Rock Shox Revelation an der Front stößt dagegen etwas früh an ihre Grenze. Fazit: weniger Trailbike als klassischer Alpen-Tourer mit solider Ausstattung und laufruhiger Geometrie.

Die Alternative Farbe und Ausstattung lassen sich bei Maxx auch individuell konfigurieren. Für 2599 Euro gibt es auch eine SLX-Variante. Hier empfehlen wir aber zumindest einen kürzeren Vorbau und das Upgrade auf die Rock Shox Revelation.