Das Trailbike für Frauen erhält einen komplett neu entwickelten Rahmen mit angepasster Geometrie und mehr Federweg. Liv setzt beim aktuellen Modell auf hydrogeformtes Aluminium und eine größenabhängige Laufradstrategie.
Mit 140 Millimeter Hub vorne und 130 Millimeter Hub im Heck ordnet sich das Embolden in die Trailbike-Kategorie ein. In Rahmengröße M soll es circa 15 Kilo ohne Pedale wiegen.
Die Rahmengrößen XS und S setzen auf eine Mixed-Wheel-Konfiguration mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten, während M und L komplett auf 29-Zoll-Laufräder bauen. Ein flacherer Lenkwinkel, größerer Reach und längerer Radstand prägen die neue Trail-Geometrie.
ALUXX-Aluminium mit Hydroforming
Der Rahmen besteht aus hydrogeformtem Aluminium der ALUXX-Klasse. Die spezielle Legierungstechnologie ermöglicht gezielte Formgebung der Rohre für Festigkeit und Steifigkeit. Ein halb integrierter Dämpfer am Hinterbau erhöht die Rahmensteifigkeit und schützt die Federung vor Schmutz. Die Konstruktion zentralisiert die Masse im Rahmen.
Das überdimensionierte OverDrive-Steuerrohr und der PowerCore-Tretlagerbereich steigern Steifigkeit und Effizienz. Die Kraftübertragung beim Klettern wird dadurch verbessert, das Lenkverhalten präziser. Der Rahmen ist mit dem UDH-Standard kompatibel, was den Austausch von Schaltaugen vereinfacht.
Die Kabelführung verläuft außen im Cockpit und geht dann in eine interne Verlegung über. Ein großflächiger Kettenstrebenschutz dämpft Kettenschlagen. Tubeless-Ready-Laufräder erlauben geringeren Reifendruck für mehr Grip. Reifenbreiten bis 2,6 Zoll sind möglich.
FlexPoint-Federung mit 130 mm
Das FlexPoint-Federungssystem bietet 130 mm Federweg am Heck. Vorne arbeiten 140 mm Federweg. Das System basiert auf einem Single-Pivot-Design mit geringer Komplexität. Die Konstruktion soll Traktion und Kontrolle auf wechselndem Untergrund wie Wurzeln und Steinen bieten und das Hinterrad aktiv am Boden halten.
Die Bauweise macht das Bike wartungsarm. Ludi Scholz, Liv Off-Road Category Manager, erklärt: "Das Embolden stand schon immer dafür, Fahrerinnen von Anfang an ein verlässliches Trail-Bike zu bieten. Mit dieser neuen Generation haben wir die Einsatzmöglichkeiten deutlich erweitert, sodass das Bike mit den Ansprüchen wächst."
Trail-Geometrie mit flacherem Lenkwinkel
Die überarbeitete Trail-Geometrie bringt einen flacheren Lenkwinkel, größeren Reach und längeren Radstand. Diese Änderungen sollen für mehr Laufruhe bei Geschwindigkeit und Stabilität in steilen Abfahrten sorgen.
Die größenabhängige Mixed-Wheel-Konfiguration stellt eine zentrale Neuerung dar. Frühere Generationen in XS und S nutzten zwei 27,5-Zoll-Laufräder. Das neue Modell kombiniert in diesen Größen vorne ein 29-Zoll-Laufrad mit einem 27,5-Zoll-Laufrad hinten. Dies soll das Überrollverhalten und die Frontstabilität verbessern, während Wendigkeit und Überstandshöhe für kleinere Fahrerinnen erhalten bleiben.
Die Größen M und L setzen auf zwei 29-Zoll-Laufräder. Diese Konfiguration soll maximalen Schwung und Stabilität in technischen Passagen wie Steinfeldern und Wurzeln gewährleisten. Die Strategie zielt auf ausgewogenes Fahrverhalten in jeder Rahmengröße ab.
Verfügbarkeit in vier Größen
Das Embolden ist in den Rahmengrößen XS, S, M und L erhältlich. Weitere Informationen sind unter liv-cycling.com/de/embolden verfügbar.
Ausstattung:
- Gabel: Giant STL 34 Air, 140 mm Federweg
- Dämpfer: Giant Crest FloTrac Luft
- Lenker: Giant Contact TR35
- Griffe: Liv Tactal Pro Single Lock-On
- Vorbau: Giant Contact SL 35
- Sattelstütze: Giant Contact Switch AT Vario 30,9 mm
- Sattel: Liv Ergo Contact Trail
- Schalthebel: Shimano Cues SL-U6000
- Schaltwerk: Shimano Cues LinkGlide RD-U6020 10-fach
- Kassette: Shimano CS-LG300-10 11-48
- Kette: KMC X-11
- Kurbel: Shimano Cues FC-U6000 30
- Innenlager: Shimano BSA Hollowtech II
- Bremsen: Tektro Gemini HD-M535, 180 mm/180 mm
- Felgen: Giant TRA 2
- Reifen: Maxxis Minion DHF 29x2.5 / Maxxis Dissector 27.5x2.4 (XS, S), Maxxis Minion DHF 29x2.5 / Maxxis Dissector 29x2.4 (M, L)
- Größen: XS, S, M, L
- Preis: 1999 €
- Zubehör: Tubeless Kit
Technische Spezifikationen:
- Rahmen: Hydrogeformtes Aluminium ALUXX-Klasse, halb integrierter Dämpfer
- Federung: 140 mm vorne, 130 mm hinten (FlexPoint-System)
- Federungssystem: Single-Pivot-Design
- Laufräder: XS/S: 29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hinten; M/L: 29 Zoll vorne und hinten
- Reifenbreite: bis 2,6 Zoll
- Steuerrohr: OverDrive überdimensioniert
- Tretlager: PowerCore
- Schaltauge: UDH-Standard kompatibel
- Laufräder: Tubeless-Ready
- Größen: XS, S, M, L
- Gewicht: Circa 15 Kilo (Größe M)
- Verfügbarkeit: ab sofort verfügbar
Laurin Lehner
Redakteur
