Da ist zum einen der neue Motor: Der hört jetzt auf den Namen SL 1.2 und ist deutlich leiser und auch stärker geworden. Gerade wer nur moderate Unterstützung abruft, hört bloß ein angenehmes Brummeln statt das hohe Jaulen des Vorgängers. Mehr Leistung bei gleicher Effizienz ist ein willkommenes Plus.
Fahrwerk und Geometrie wurden ebenfalls deutlich überarbeitet. Die komfortable Federung des ersten Levo SL ist einem sensiblen, aber sportiven Performance-Hinterbau gewichen. Dadurch fährt sich das Levo SL eher straff und direkt und lässt sich sehr leicht in die Luft ziehen. Dank hoher Progression können gute Fahrer trotzdem lange die Bremsen offen lassen, wozu auch die neue Geometrie einlädt. Ein Lenkwinkel von bis zu 63,7 Grad in der flachsten Einstellung sowie die robuste Ausstattung passen auch zu echten Enduro-Trails. Die Kettenstreben sind mit 431 Millimetern rekordverdächtig kurz. So ist das Levo SL trotzdem noch extrem handlich und lässt sich ohne Kraftaufwand aufs Hinterrad ziehen.
Der Nachteil: Weniger gute Piloten finden nicht ganz so leicht die richtige Balance auf Specializeds Fahrspaßmaschine. Außerdem ist das S-Works mit 17,7 Kilo zwar schön leicht, aber auch empfindlich teuer. Für das Einstiegsmodell werden immer noch 7900 Euro fällig.
Fazit von Adrian Kaether, EMTB-Testredaktion:
In der neuen Ausbaustufe ist das Specialized S-Works Levo SL extremer, aber auch in fast allem noch besser geworden. Kein Bike für jedermann, dafür das poppigste, leichtfüßigste und verspielteste Trail-E-MTB am Markt.
Technische Daten und Noten zum Specialized S-Works Levo SL
Herstellerangaben
- Preis: 14.000 Euro
- Größen / Sitzrohr / Rahmenmaterial: S1, S2, S3 , S4 (getestete Größe 42 cm), S5, S6 / Carbon
Antrieb
- Motor: Specialized SL 1.2
- Max. Drehmoment²: 50 Nm
- Akku² / -Gewicht¹: Specialized, 320 Wh fest integriert / 1820 Gramm
- Schaltung: Sram XX (12fach)
- Übersetzung (v/h): 32; 10–52
- Display: TCU Mastermind
Ausstattung
- Zul. Gesamtgewicht²: 127 kg (109 kg Zuladung)
- Gabel / Dämpfer: Fox 36 Factory Grip² / Fox Float X Factory
- Federweg² (v. / h.): 160 mm / 150 mm
- Teleskopstütze: Reverb AXS, 170 mm
- Bremse / Disc Ø (vorne / hinten): Sram Code Ultimate / 200 mm / 200 mm
- Laufräder: Roval Traverse SL Carbon
- Reifen: Specialized Butcher / Eliminator, Trail, 29 x 2,3
Messwerte¹
- Gewicht¹: 17,7 kg
- Schwerpunkthöhe: 525 mm
- Lenkerbreite: 780 mm
- Kurbellänge / Q-Faktor: 165 mm / 194 mm
- Bodenfreiheit³: 511 mm
¹Ermittelt auf den Prüfständen im EMTB-Testlabor, Gewicht ohne Pedale. Akku-Gewicht ggf. inkl. verschraubtem Cover.
²Herstellerangabe
³Stufentest, gemessen mit 36 Zentimeter erhöhtem Hinterrad
Adrian Kaether
Redakteur
