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- Das BIKE-Gewichts-Ranking
- 1. Platz: Salsa Spearfish - 11,16 kg
- 2.Platz: Stoll T3 SL - 11,73 kg
- 3. Platz: Cube Stereo One22 C:62 SLT - 11,81 kg
- 4. Platz: Last Clay - 12,29 kg
- 5. Platz: Specialized Epic 8 Evo Pro 12,31 kg
- Platz 6 bis 10
- Platz 11 bis 15
- Platz 16 bis 20
- Außer Wertung
- Fazit
Bei Trailbikes gilt: Leicht ist geil! Um die ideale Melange zwischen Up- und Downhill hinzubekommen und zudem eine dicke Packung Fahrspaß abzuliefern, müssen Trailbikes eine Menge bieten. Natürlich sollte ein niedriges Gewicht nicht über den wichtigsten Eckpunkten in Geometrie und Ausstattung stehen, doch in unserer Test-Erfahrung können nur leichte Trailbikes das Potential dieser Bike-Kategorie voll ausschöpfen. Erst recht, da viele Fullys über die Jahre mit immer mehr Federweg und teilweise auch E-Bike-Motoren ausgestattet wurden. Deshalb wollten wir wissen: Was waren die leichtesten Trailbikes aus den BIKE-Tests?
Das BIKE-Gewichts-Ranking
Um unserer Rangliste die nötige Vergleichbarkeit zu verpassen, führen wir nur Trailbikes auf, welche wir in den letzten zwei Jahren selbst an der Waage hatten. Bei BIKE betreiben wir einen unvergleichlichen Aufwand und vermessen alle Testbikes selbst in unserem hauseigenen Testlabor. “Echte Daten statt Werte raten”: Das Testprozedere von BIKE sucht weltweit seinesgleichen. Alle Bikes wiegen wir ohne Pedale und sonstiges Zubehör. In unser Ranking haben wir außerdem nur Bikes in Rahmengröße L inkludiert, um die Gewichte miteinander vergleichen zu können. Unter Trailbikes verstehen wir Fullys mit mindestens 130 Millimetern und maximal 140 Millimetern Federweg an der Gabel. Diese Kategorie wird von den Herstellern ganz unterschiedlich bespielt. Manche blasen ihre Racebikes aus, andere schrumpfen ihre Enduros. So oder so: Dieses Gewichts-Ranking sollten Trailbiker kennen!
1. Platz: Salsa Spearfish - 11,16 kg
Zugegeben: Das Salsa geht mit seinen zahmen Reifen und Bremsen nur in gemäßigtem Gelände als echtes Trailbike durch. Dafür ist die Geometrie “on point” und beschert in flowigem Gelände Fahrspaß satt. Obwohl der Spearfish-Rahmen vor allem die Langstrecke ins Visier nimmt, verzichtet der Hinterbau auf einen gewichtssparenden Flexpivot und kommt stattdessen mit Splitpivot-Design. Im Test begeisterte uns das definierte Fahrwerk ebenso, wie die konkurrenzlose Leichtigkeit des Trail-Flitzers. On top gibt’s jede Menge Anschraubpunkte für Flaschen und Gepäck. In Deutschland ist dieses federleichte Trailbike leider nur als sündhaft teures Rahmenkit erhältlich.
- Federweg: 130/120 mm
- Laufradgröße: 29”
- Rahmenmaterial: Carbon
- Preis: 12.299 Euro (Custom Build) / 3499 Euro (Rahmen)
2.Platz: Stoll T3 SL - 11,73 kg
Bei leichten Bikes denken Mountainbike-Enthusiasten oftmals als erstes an Stoll. Die Schweizer haben sich mit superleichten Carbon-Konstruktionen einen Namen gemacht. Gefertigt werden die gewichtsoptimierten Fahrgestelle von Hand in Deutschland. Trotz Traumwert an der Waage rollt das T3 SL mit einem vollwertigen Trailbike-Fahrwerk und einer lang-flachen Geometrie auf den Trail. Individualisten finden im Konfigurator von Stoll so einige Stellschrauben. Leichtes Gewicht und lokale Produktion haben leider ihren Preis.
- Federweg: 140/135 mm
- Laufradgröße: 29”
- Rahmenmaterial: Carbon
- Preis: 11.000 CHF
3. Platz: Cube Stereo One22 C:62 SLT - 11,81 kg
Zu den Kaufargumenten von Cube-Bikes gehört in der Regel ein leichtes Gewicht. Beim Stereo One22 C:62 SLT aber gehen die Oberpfälzer in die Vollen. Am filigranen Carbon-Chassis hängt eine Teile-Auswahl, deren Kombination aus Gewicht, Qualität und Preis-Leistung ihresgleichen sucht. Vortrieb und Fahrspaß in gemäßigtem Gelände stehen beim Short-Travel-Trailbike von Cube an erster Stelle. Als I-Tüpfelchen landet das Bike auf dem Treppchen der von uns getesteten Trailbikes.
- Federweg: 130/120 mm
- Laufradgröße: 29”
- Rahmenmaterial: Carbon
- Preis: 5999 Euro >> hier erhältlich
4. Platz: Last Clay - 12,29 kg
Ja wo gibt’s denn sowas? Ein Fully mit Alu-Rahmen unter den leichtesten von BIKE getesteten Trailbikes? Trotz Rahmen aus Metall wiegt das Fahrgestell des Last Clay erfreulich wenig. Hinzu kommen in diesem absoluten Highend-Aufbau extrem leichte Carbon-Laufräder mit Textilspeichen und auch der Rest der Ausstattung trägt nicht zu dick auf. Das potent-komfortable Fahrwerk stach im BIKE-Test ebenso heraus, wie die abfahrtsstarke Geometrie.
- Federweg: 140/126 mm
- Laufradgröße: 29”
- Rahmenmaterial: Aluminium
- Preis: 9500 Euro
5. Platz: Specialized Epic 8 Evo Pro 12,31 kg
Das neue Specialized Epic Evo komplettiert die Top-Five unseres Rankings der leichten Trailbikes. Es handelt sich um die aufgebohrte Trail-Version des Racebikes Epic und basiert auf demselben Rahmen, wie das Crosscountry-Ass. Ein Plus an Federweg und eine angepasste Ausstattung impfen dem leichten Bike die nötigen Qualitäten ein. Fans von Trail-Touren freuen sich über die zwei Flaschenhalteraufnahmen sowie ein Staufach im Unterrohr. Im BIKE-Test erwies sich das Fahrwerk des teuren Specialized als straff und vortriebsstark - super für schnelle Sprints und lange Distanzen.
- Federweg: 130/130mm
- Laufradgröße: 29”
- Rahmenmaterial: Carbon
- Preis: 9500 Euro
Platz 6 bis 10
Auch auf den Rängen 6 bis zehn finden sich mit dem Rocky Mountain Element und dem Forestal Cygnus Bikes, die aus dem Race- ins Trailbike-Lager gewechselt haben. Außerdem ein weiteres leichtes Bike von Cube und das Last Asco mit in Deutschland gefertigtem Carbonrahmen. Schlusslicht der Top-Ten aber immer noch anständig leicht: Das Scor 20230 Trailbike.
Platz 11 bis 15
Auf Platz 11 bis 15 unseres Gewichts-Ranking der Trailbikes wird die 13-Kilo-Marke geknackt. Hier tummeln sich mit den Bikes von Trek, Scott und Kona weitere Konzepte mit Wurzeln im Crosscountry-Sport. In diesem Mittelfeld findet sich außerdem eine besonders leichte Interpretation des Cannondale Habit sowie der Dauerbrenner Canyon Neuron.
Platz 16 bis 20
Die schwersten Trailbikes aus den BIKE-Tests der vergangenen zwei Jahre liegen alle über 14, manche sogar über 15 Kilo. Pivot und GT schickten zwei Heavy-Duty-Amerikaner ins Rennen, während das propere Gewicht bei YT und NS Bikes vor allem einem günstigen Preis geschuldet ist. Das neue Propain Hugene besitzt bereits viele Attribute eines Enduro-Bikes und drückt damit ordentlich auf die Waage.
Außer Wertung
Drei weitere spannende Bikes wollen wir in dieser Aufzählung nicht vorenthalten. Leider passen sie aufgrund der Rahmengröße M und somit fehlender Vergleichbarkeit nicht ins Ranking.
Fazit
Ginge es ausschließlich um Vielseitigkeit und Fahrspaß, müssten wir in meinen Augen eigentlich alle leichte Trailbikes fahren. Ich liebe es lange Touren mit hohem Trailanteil aus eigener Kraft in Angriff zu nehmen. Dafür ist die Kombination aus einem guten aber eher kurzen Fahrwerk und einem geringen Gewicht einfach der Bringer! - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur
Jan Timmermann
Redakteur
Jan Timmermann ist ein Mountainbiker aus echtem Schrot und Korn. Dabei deckt sein Interesse von Marathon- bis Trailbikes und von Street bis Gravel fast alles ab. Getreu dem Motto „das Leben ist zu kurz für langweilige Fahrräder“ hängt Herz des Technik-Redakteurs jedoch vor allem an Bikes mit Charisma. Nebenbei leitet Jan auch noch das Fitness-Resort unserer Radsport-Marken.
