Motocross purExess Ecross

Florentin Vesenbeckh

 · 24.08.2021

Motocross pur: Exess EcrossFoto: Hersteller
Motocross pur: Exess Ecross
Brachiale Optik, 200 Millimeter Federweg. Seine Wurzeln im Motocross kann das Exess Ecross kaum verleugnen – und will es auch nicht.

Der Vollcarbonrahmen ist auch für den Bikepark freigegeben, dank Boschs CX4-Antrieb mit 625er-Powertube braucht man beim Exess aber keinen Lift bergauf. Die Manitou Dorado ebnet gemeinsam mit dem Rockshox Super Deluxe Coil den Weg, das Fahrwerk wird werkseitig individuell auf den Fahrer abgestimmt. Magura-MT7-Bremsen mit 220 Millimetern Scheibendurchmesser bringen das Bike sicher zum Stehen.

Der Preis: für Individualismus und Vollcarbon recht faire 7590 Euro.

  Schick in Schwarz: VollcarbonrahmenFoto: Hersteller Schick in Schwarz: Vollcarbonrahmen
  Bremspower: Magura-MT7-Bremsen mit 220 Millimetern ScheibendurchmesserFoto: Hersteller Bremspower: Magura-MT7-Bremsen mit 220 Millimetern Scheibendurchmesser

Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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