Zwei Steckachsen (hinten nur mit 5er-Inbus zu öffnen) sorgen dafür, dass der Racer präzise seine anvisierten Linien trifft und kein Watt Körperenergie vergeudet. Die sportlich gestreckte Sitzposition und die Zweifach-Kurbel legen den rennorientierten Einsatzbereich fest. Perfekten Pannenschutz und Grip beim Einlenken garantiert die sinnvolle Reifenkombination von Schwalbe samt verstärkter Seitenwand. Nur eine Lenkerfernbedienung suchen Hobby-Racer vergeblich. Dafür dämmt das XT-Shadow+Schaltwerk nerviges Kettenschlagen ein. Schön aufgeräumt verlaufen alle Züge unterm Unterrohr nach hinten. Auch die Zehn-Jahres-Garantie auf das Alu-Chassis bringt dem sportlichen Votec-Hardtail wichtige Punkte ein.
Fazit: Mit Steifigkeitswerten wie ein Carbon-Rahmen spricht das Votec sportliche und schwere Piloten an.
PLUS Extrem steif, gute Reifenkombination, präzises Handling
MINUS Werkzeug zum Hinterradausbau nötig, schwerer Rahmen
