Ghost fährt mit dem Lector SF eine neue Strategie, um den spitzen Einsatzbereich von Cross-Country-Hardtails zu erweitern. Dafür wurde das Konzept aus kurzem Vorbau, extrem langem Reach und Radstand vom Enduro-Bereich auf das Racehardtail umgemünzt. In den teureren Versionen des Lector SF ist sogar eine voll versenkbare Sattelstütze integriert. Ab Größe L wächst der Federweg an der Gabel von 100 auf 120 Millimeter. Wird dieser progressive Geometrieansatz dem Cross-Country-Einsatzbereich überhaupt noch gerecht?
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