Dirtbikes sind regelrechte Fahrtechnik-Booster. Jeder Mountainbiker sollte einmal in seinem Leben einen Pumptrack besucht haben und kommt früher oder später auch mal auf den Geschmack mit dem Bike in die Lüfte springen zu wollen. FMB-Asse, wie Tim Bringer oder Social Media Athleten, wie Sam Pilgrim, machen’s vor. So mancher Dirtbike-Klassiker erfuhr im letzten Jahr eine Neuauflage. Wir haben die sieben aktuellsten Spielzeuge zusammengetragen und ausgecheckt.
Canyon lässt seinen legendären Dirtjumper wieder abheben und präsentierte Mitte 2025 das rundum erneuerte Stitched 360. Elf Jahre nach der Erstvorstellung hat der Koblenzer Direktversender dem beliebten Dirtjumper eine Frischzellenkur verpasst. Der komplett neu entwickelte Aluminiumrahmen soll noch mehr Stabilität und Kontrolle in der Luft bieten. Damit reagiert Canyon auf das Feedback seiner Profi-Athleten und will euch ein noch agileres Bike für Jumps, Pumptrack und Trickserei an die Hand geben.
Viele Jahre stand das Kürzel STP für die leichten, hochwertigen Dirtjump-Rahmen von Giant. Zwischenzeitlich verschwand das Modell aus der Öffentlichkeit und tauchte plötzlich in einer Pressemitteilung zu neuen Kinder-Mountainbikes von Giant wieder auf. Spielen ist nicht nur etwas für den Nachwuchs. Entsprechend mogelt sich mit dem STP 26 ein Bike in die Palette der 2026er Bikes, das auch für ausgewachsene Jugendliche und junggebliebene Erwachsene die richtige Wahl ist. Zumindest, wenn es ein Bike für Pumptrack, Dirtjump oder Street-Tricks sein soll.
Merida erweitert sein Gravity-Sortiment um das neue Dirt, ein speziell für Dirt Jump und Pumptrack entwickeltes Hardtail. Das Dirt soll eine neue Zielgruppe ansprechen und baut dabei auf dem Erfolg und dem guten Ruf der Gravity-fokussierten Mountainbikes und E-MTBs in der Modellpalette auf. Das Bike wurde entwickelt, um maximalen Spaß fürs Geld zu bieten und kommt in einem schlichten, aber robusten Paket inklusive fünf Jahren Garantie und zwei Rahmengrößen daher.
Dank angepasstem Design und optimierten Designs soll das überarbeitete Propain Trickshot 2 von Dirt über Pumptrack bis Street eine gute Figur machen. Die Ravensburger wollen Bikern mit dem neuen Trickshot den Einstieg in die Freeride-Kategorie ermöglichen und gleichzeitig den Bedürfnissen Erfahrener Trickser gerecht werden. Im Online-Konfigurator kann die Optik des in zwei Rahmengrößen verfügbaren Dirtbikes individualisiert werden Durch den Direktvertrieb bleibt der Preis attraktiv.
Ein Rose Bruce dürften viele Biker in der Garage stehen haben. Schließlich ist das Dirtbike aus dem Direktversand nicht nur preisattraktiv sondern war auch bereits BIKE-Testsieger >> hier erhältlich. Auf stolze 15 Jahre Erfahrung kann der Bocholter Versender bei der Entwicklung von Dirtbikes zurückschauen. Jetzt gibt es einen Nachfolger, der nochmal besser sein soll. Der neu entwickelte Aluminium-Rahmen kommt mit neuer Formsprache, in zwei Größen und verbesserten Ausfallenden, um das Spannen der Singlespeed-Kette zu vereinfachen.
Nachwuchs-Spezialist Vpace erweiterete seine Serie des Dirtbikes Danny im vergangenen Jahr um ein 26-Zoll-Modell für größere Kinder und Jugendliche. Das neue Danny26 soll ab einer Körpergröße von 1,60 Metern passen. Das Grundkonzept orientiert sich an seinem kleineren Geschwistermodell Danny24. Die Geometrie ist jedoch an die größeren Laufräder und die Zielgruppe angepasst worden. So verfügt das Vpace Danny26 über einen etwas längeren Reach und einen flacheren Lenkwinkel, was mehr Laufruhe bei höheren Geschwindigkeiten versprechen soll.
Nach finanziellen Schwierigkeiten ist YT Industries wieder am Start und darf getrost als Experte für Dirtbikes bezeichnet werden. Bereits 2008 war das Dirtlove das erste Produkt überhaupt, das YT auf den Markt brachte. Das neuste Update brachte zwei verschiedene Rahmengrößen und eine für Gyros optimierte Kabelführung mit. Auch die Kette soll sich am aktuellen Modell noch einfacher spannen lassen als früher. Erik Fedko war während der gesamten Entwicklungsphase des YT Dirtlove AL beteiligt und hat dem Hersteller aus Forchheim geholfen, den Rahmen mit eigener Geometrie zu gestalten.