Flotter ItalienerFantic XTF Carbon

Florentin Vesenbeckh

 · 18.04.2021

Flotter Italiener: Fantic XTF CarbonFoto: Hersteller
Flotter Italiener: Fantic XTF Carbon
Die Marke Fantic hat ihre Wurzeln im Motorradgeschäft, baut aber seit geraumer Zeit auch erfolgreich E-Mountainbikes. Für 2021 bringen die Italiener mit dem XTF Carbon spannende Carbon-Bikes.

Für das Modelljahr 2021 haben die Italiener ihre gesamte Modellpalette überarbeitet und sogar erweitert. So kommen elf der insgesamt 15 Fantic E-MTB-Modelle mit überarbeitetem Rahmen und 720er-Akkus. Ein echter Fortschritt. Denn bis dato waren für Fantic-Kunden 630 Wattstunden das Höchste der Gefühle. Außerdem erweitern die Entwickler das Portfolio um einen E-Downhiller mit 200 Millimetern Hub. Die spannendste Neuerung dürften jedoch die Integra-XTF-Carbon-Modelle sein. 150 Millimeter Federweg an Heck und Front ordnen den Neuling klar der Trail- und Touren-Kategorie zu.

Ab Werk kommen die Bikes mit 29-Zoll-Laufrädern. Die sogenannte Combos-Geometrie erlaubt aber auch ein kleines 27,5-Zoll-Hinterrad. Die Antriebsunterstützung übernimmt der Drive-S-Mag-Motor von Brose. Bei der Geometrie geht Fantic den sicheren Weg. Der 66 Grad flache Lenkwinkel gepaart mit langen 456er-Kettenstreben dürfte auf rumpeligen Trails für viel Laufruhe sorgen.

Preislich liegen die vier neuen Carbon-Bikes zwischen 5490 Euro und 10490 Euro.

Federweg 150 mm

Motor und Akku Brose Drive S Mag, 720 Wh

Laufradgrößen 29" oder 29/27,5"

Florentin Vesenbeckh sitzt seit seinem zehnten Lebensjahr auf dem Mountainbike. Schon auf der allerersten Tour standen Singletrails im Fokus – und die gehören für ihn auch nach über 30 Jahren im MTB-Sattel zur Quintessenz des Bikens. Seine Jugend verbrachte er mit Wettkämpfen in verschiedenen Bike-Disziplinen und später prägten Jahre als Fahrtechnik-Coach seine radsportliche Vita. Beruflich stehen für den erfahrenen Testredakteur inzwischen E-Mountainbikes im Fokus. In den letzten Jahren testete der diplomierte Sportwissenschaftler und ausgebildete Journalist über 300 Bikes und mehr als 40 verschiedene Motorsysteme in Labor und Praxis.

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