Unno Mith 2026Kraftkur für das katalanische Edel-Enduro

Josh Welz

 · 19.04.2026

Rahmen und die groß dimensionierten EnduroMAX-Lager haben bei den aufwändigen Dauertest keine Ermüdungserscheinungen gezeigt, sagen die Katalanen. Auf diese Lager sowie den gesamten Rahmen gewährt Unno dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie.
Foto: Skyshot/Markus Greber

In diesem Artikel verwenden wir sogenannte Affiliate Links. Bei jedem Einkauf über diese Links erhalten wir eine Provision vom Händler. Alle vermittlungsrelevanten Links sind mit gekennzeichnet. Mehr erfahren.


Themen in diesem Artikel

Unno spendiert seinem Flaggschiff Mith ein technisches Update. Mit dem Wechsel auf den DJI Avinox M2S Motor und bis zu 150 Nm Drehmoment wird das bereits bekannte E-MTB zu einem der leistungsstärksten Kraftpakete am Markt.

​In der schnelllebigen Welt der E-Mountainbikes gelten jährliche Updates oft als Pflicht, doch selten fallen sie so gravierend aus wie beim Unno Mith für das Modelljahr 2026. Wer die Marke aus Barcelona verfolgt, weiß, dass Firmengründer César Rojo und sein Team nicht auf Masse, sondern auf Perfektion setzen. Das Mith wurde ursprünglich 2025 als eines der ersten Serienräder mit dem DJI Avinox M1 System vorgestellt. Nun folgt kein komplett neues Rad, sondern eine konsequente Weiterentwicklung unter der Haube: Der neue Avinox M2S Motor zieht in den markanten Vollcarbon-Rahmen ein und verschiebt die Leistungsgrenzen im Enduro-Segment deutlich nach oben.

Evolution statt Revolution: Der Rahmen bleibt, die Power wächst

Auf den ersten Blick mag sich das Unno Mith optisch kaum von seinem Vorgänger unterscheiden. Das ist von den Entwicklern durchaus beabsichtigt. Die radikale Formsprache mit dem tiefgezogenen Oberrohr und der markanten Dämpferanlenkung hat sich als funktional und ästhetisch wegweisend erwiesen. Die eigentliche Nachricht für 2026 ist die Integration des DJI Avinox M2S Antriebs. Während das 2025er Modell mit dem M1-System bereits zu den leistungsstarken Vertretern gehörte, setzt der M2S nun noch einen drauf.

Meistgelesene Artikel

1

2

3

Das Drehmoment steigt in der Standardeinstellung auf beeindruckende 130 Nm. Wer es noch radikaler mag, kann über einen Boost-Modus kurzzeitig bis zu 150 Nm abrufen. Damit lässt das Mith die gesamte Konkurrenz der etablierten Motorenhersteller hinter sich. Die Spitzenleistung klettert auf bis zu 1300 Watt. Unno betont jedoch, dass diese rohe Gewalt kein Selbstzweck ist. Ziel war es, ein Bike zu schaffen, das technische Sektionen im Uphill mit einer Leichtigkeit bewältigt, die bisher undenkbar schien, ohne dabei das natürliche Fahrgefühl einzubüßen.

Wie gefällt Ihnen dieser Artikel?

Ein Antriebssystem für höchste Ansprüche

Der DJI Avinox M2S ist nicht nur stark, sondern auch bemerkenswert kompakt und leicht. Mit einem Motorgewicht von etwa 2,52 kg trägt er maßgeblich dazu bei, dass das Mith trotz Full-Power-Ansatz agil bleibt. Gesteuert wird das System über ein 2-Zoll-OLED-Touchdisplay, das bündig im Oberrohr sitzt. Es liefert alle relevanten Daten mit einer Helligkeit von 800 Nits, was selbst unter greller Mittagssonne für Klarheit sorgt.

Die Energieversorgung übernimmt weiterhin der integrierte 800-Wh-Akku. In Kombination mit dem mitgelieferten 508-Watt-GaN-Schnellladegerät setzen die Chinesen hier Maßstäbe bei der Ladezeit: In nur 90 Minuten ist der Akku von 0 auf 75 % geladen. Eine komplette Ladung ist nach weniger als zweieinhalb Stunden abgeschlossen. Das System ist somit perfekt auf die Bedürfnisse von Fahrern zugeschnitten, die nach einer Vormittagstour nur eine kurze Pause benötigen, bevor es wieder auf den Trail geht.

Bewährte Haltbarkeit: Der 12.000-Kilometer-Test

Dass die Basis des Mith – der Rahmen und die Lagerung – bereits ausgereift ist, zeigt ein beeindruckender Langzeittest. Firmengründer César Rojo selbst will einen Prototyp über 12.250 Kilometer und mehr als 460.000 Höhenmeter gescheucht haben. Die Bilanz unterstreicht die Philosophie von Unno, klein zu bleiben und die Entwicklungszyklen eng zu halten. Während Verschleißteile wie Ketten und Bremsbeläge regelmäßig gewechselt werden mussten, berichten die Spanier, hätten der Rahmen und die groß dimensionierten EnduroMAX-Lager keine Ermüdungserscheinungen gezeigt. Auf diese Lager sowie den gesamten Rahmen gewährt Unno dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie.

Design und Geometrie: Fokus auf Speed

Das Mith behält seine „Mullet“-Konfiguration bei – 29 Zoll vorne für maximale Laufruhe und 27,5 Zoll hinten für Wendigkeit. Der Federweg bleibt mit 170 mm an der Front und 160 mm am Heck großzügig bemessen. Die Geometrie ist kompromisslos auf Abfahrtsperformance ausgelegt, was durch den flachen Lenkwinkel von 63,5 Grad verdeutlicht wird. Dennoch sorgt der steile Sitzwinkel von 77 Grad dafür, dass man auch bei extremen Steigungen zentral über dem Bike sitzt.

Ein besonderes Augenmerk legte Unno auf die Einstecktiefe der Sattelstütze. Durch ein optimiertes Sitzrohrdesign können Fahrer aller Größen Dropper-Posts mit langem Hub nutzen, was im technischen Gelände entscheidende Bewegungsfreiheit bietet.

​Die Geometrie-Daten des Unno Mith 2026

Reach430460490
Stack624636658
Sitzrohrlänge400420440
Oberrohrlänge (effektiv)560590623
Steuerrohrlänge107120145
Sitzrohrwinkel (effektiv)77°77°77°
Lenkwinkel63,5°63,5°63,5°
Kettenstrebenlänge450450450
Radstand122512611302
Überstandshöhe (Standover)706706706
Tretlager-Absenkung30 - 1530 - 1530 - 15

​Die vier neuen Ausstattungsvarianten

​Mit dem Motor-Upgrade hat Unno auch die Modellhierarchie neu geordnet. Hier sind die Spezifikationen der vier Modellvarianten:

​Unno Mith Factory

Das absolute Spitzenmodell für maximale Performance bei minimalem Gewicht.

Unno Mith 2026 mit DJI Avinox M2S: Kraftkur für das katalanische Edel-EnduroFoto: Unno
  • Preis: 15.095 €
  • Fahrwerk: Fox Podium Factory Gabel (170 mm) / Fox Float X2 Factory Dämpfer
  • Antrieb: SRAM XX Eagle AXS T-Type
  • Bremsen: SRAM Maven Ultimate
  • Laufräder: DT Swiss HXC 1500 Carbon

​Unno Mith Pro Podium

Optimiert für Liebhaber von Stahlfederdämpfern und maximale Traktion im groben Gelände.

Unno Mith 2026 mit DJI Avinox M2S: Kraftkur für das katalanische Edel-EnduroFoto: Unno
  • Preis: 13.095 €
  • Fahrwerk: Fox Podium Factory Gabel (170 mm) / Fox DHX2 SLS Coil Dämpfer
  • Antrieb: SRAM X0 Eagle AXS T-Type
  • Bremsen: SRAM Maven Silver
  • Laufräder: DT Swiss HXC 1700

​Unno Mith Pro

Die hochwertige Allround-Variante mit erstklassigen Luft-Federelementen.

Unno Mith 2026 mit DJI Avinox M2S: Kraftkur für das katalanische Edel-EnduroFoto: Unno
  • Preis: 12.095 €
  • Fahrwerk: Fox 38 Factory Gabel (170 mm) / Fox Float X2 Factory Dämpfer
  • Antrieb: SRAM X0 Eagle AXS
  • Bremsen: SRAM Maven Silver
  • Laufräder: DT Swiss HXC 1700

​Unno Mith Race

Der Einstieg in die Welt von Unno, ohne Kompromisse bei der Motorleistung.

Unno Mith 2026 mit DJI Avinox M2S: Kraftkur für das katalanische Edel-EnduroFoto: Unno
  • Preis: 9.995 €
  • Fahrwerk: Fox 38 Factory Gabel (170 mm) / Fox Float X Factory Dämpfer
  • Antrieb: SRAM S1000 Eagle AXS T-Type
  • Bremsen: SRAM Maven Base
  • Laufräder: DT Swiss H1900

​Unser Fazit zum neuen Unno Mith

Das Unno Mith 2026 ist kein Neuentwurf, sondern eine gezielte Veredelung eines außergewöhnlichen E-Mountainbikes. Durch das Upgrade auf den DJI Avinox M2S Motor adressiert die Marke genau den Punkt, der in der High-End-Klasse derzeit am meisten zählt: nutzbare, massive Leistung in einem haltbaren Gesamtpaket. Mit der Kombination aus katalanischem Design-Anspruch und technologischer Dominanz bleibt das Mith eines der exklusivsten und fähigsten Enduro-Bikes auf dem Markt.

Josh Welz

Josh Welz

Chefredakteur

Josh Welz ist studierter Sportjournalist und prägt als Chefredakteur die publizistische Ausrichtung der BIKE. 2016 griff Welz den E-Trend auf und entwickelte den Titel EMTB. Entsprechend bewegt er sich gerne zwischen den Welten. Da seine Begeisterung für knackige Trails aber größer ist als sein Trainingsfleiß, schlägt das Pendel häufig in Richtung „E“ aus.

Meistgelesen in der Rubrik Fahrräder